Согласно новому закону об "Обязательном медицинском страховании" (ОМС) страховые медицинские организации должны повысить минимальный размер уставного капитала к 2012 г. с 30 млн руб. до 60 млн руб.
У четырех из пяти самарских страховых компаний, занимающихся ОМС, уставной капитал составляет менее 60 млн руб.: "Аско-ВАЗ" (50 млн руб.), "Альянс-Мед" (32,661 млн руб.), "Аскомед" и "Вита-мед" (по 30 млн руб.). Теперь им необходимо решить вопрос об увеличении этих показателей.
"Самара-мед", по словам ее генерального директора Владимира Краснощекова, провела дополнительную эмиссию 30 декабря 2010 г. "Мы приняли решение, что ежегодно из прибыли будем откладывать по 5-10 млн руб. на увеличение уставного капитала. Думаю, через 4-5 лет государство вновь поднимет планку по уставному капиталу", - предполагает банкир.
Генеральный директор СК "Аско-ВАЗ" Валерий Миляков смотрит в будущее с оптимизмом: "У нас достаточно прибыли, чтобы в течении года провести капитализацию. Без проблем увеличим (капитал - ВН)". Правда, пока непонятно, кто будет новым акционером компании. Нынешний - АвтоВАЗ - выставил три свои страховые компании на продажу. Конкурс должен пройти в ближайшие дни. Не исключено, что из-за нового закона об ОМС автозавод оставит у себя "Аско-ВАЗ", прогнозирует представитель страховой компании.
"Альянс-Мед" также планирует увеличить уставной капитал во второй половине года, говорит генеральный директор компании Владимир Бычков. "Мы планируем проведение дополнительной эмиссии. Окончательное решение будет принято на годовом собрании акционеров компании, которое состоится в мае-июне этого года", - сообщил он.
В приемной президента "Аскомеда" Юрия Цветкова заявили, что увеличение уставного капитала также предполагается, однако, подробности может рассказать только Цветков, который сейчас находится на больничном.
Связаться с представителями СК "Вита-мед" корреспонденту Волга Ньюс не удалось.
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.