Руководство Куйбышевской железной дороги поддерживает планы строительства станции метро около железнодорожного вокзала в Самаре. Об этом во вторник, 27 января, на встрече с представителями СМИ сообщил начальник Куйбышевской железной дороги (КбшЖД) - филиала ОАО "РЖД" Вячеслав Дмитриев.
"Самара - самый крупный пассажирский узел Куйбышевской железной дороги. Ежедневно через пассажирский вокзал в Самару проходит 18 тысяч пассажиров, а в пиковые периоды за прошлый год это было порядка 25 тыс. пассажиров. То есть это максимальное количество для Куйбышевской железной дороги. Развитие любого транспортно-пересадочного узла с точки зрения бесшовности перевозок - это синхронизация транспорта. Да, безусловно, мы синхронизируем здесь наше пригородное движение с автобусами, с маршрутными такси и так далее. Но ключевым моментом для меня служит то, что вот эти 18 тысяч среднесуточных пассажиров имели возможность в кратчайшие сроки сесть в дополнительный городской транспорт в виде метро и отправиться в любую точку. Тем более что метрополитен у нас достаточно развит", - отметил Вячеслав Дмитриев.
Он напомнил, что железнодорожный вокзал изначально проектировался с расчетом на примыкание станции метро. В пешеходном переходе запроектирована специальная стена.
Начальник КбшЖД также рассчитывает, что строительство станции метро позволит убрать автомобильную парковку с Комсомольской площади: "Я видел бы, чтобы одновременно с метро мы решили задачу организации здесь комфортного пространства, визитной карточки города Самары".
По его словам, в январе прошло несколько встреч с представителями минтранса, обсуждался проект продления метро до вокзала.
В Самаре действует единственная линия метрополитена, состоящая из десяти станций, семь из которых были введены в эксплуатацию в период с 1987 по 1993 год. Последняя действующая станция ("Алабинская") построена в 2014 году. Идет строительство станции "Театральная", которую изначально планировалось ввести в эксплуатацию в 2024 г., однако затем сроки были перенесены на 2026 год.
В октябре 2025 г. губернатор Вячеслав Федорищев заявил, что власти видят необходимость строительства еще пяти станций метро, отметив, что речь идет о горизонте планирования в 10 лет. В числе перспективных станций - и выход к железнодорожному вокзалу.
Планы по дальнейшему развитию метро должны быть утверждены к 2027 году.
Последние комментарии
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги
Да, только никто не говорит, что земли в Малой Царевщине будут выделяться за счет вырубки леса🤬