Расходная часть бюджета Самары за 2 месяца этого года исполнена на 6,4% от годового плана, при этом за первый квартал этот показатель должен быть не ниже 17%, заявил сегодня, 16 марта, в ходе заседания коллегии городской администрации руководитель департамента финансов Андрей Прямилов.
Особенно низким исполнение оказалось у департамента транспорта (0,3%), департамента по промышленной политике, предпринимательству и связи (1,9%), департамента строительства и архитектуры (2,4%).
Кроме того, по оценкам Прямилова, кредиторская задолженность администрации выросла в 3 раза по сравнению с началом года, когда она составляла 258 млн руб.
"У вас совесть есть? Вы чем занимаетесь на работе? О каких дополнительных средствах из областного бюджета, на которые мы претендуем, может вообще идти речь? Не освоим же с таким подходом ни копейки в сроки, установленные губернатором!", - раскритиковал работу подчиненных глава Самары Дмитрий Азаров.
Он поручил своим первым заместителям провести по подведомственным им департаментам "полный разбор полетов с оргвыводами" и до конца недели доложить о ее результатах.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.