21 марта мэрия города представила жителям Самары отчет об освоении средств бюджета города в 2010 году. Бюджет был исполнен на 92,8%. В разрезе отраслей освоение средств превысило 90%, но ни по одной не достигло 100%. Такое положение дел было признано неудовлетворительным. Принятый к сведению отчет будет направлен в городскую думу.
Прошедшие 21 марта публичные слушания по бюджету - первые для действующей администрации Самары. Отчитываться чиновникам пришлось в основном за деятельность предшественников перед 200 жителями города.
Как сообщила заместитель руководителя департамента финансов администрации Самары Оксана Данилова, с учетом средств вышестоящих бюджетов в 2010 год в казну областного центра поступило 13,879 млрд рублей (101,5% к плановому значению). Доля налоговых и неналоговых поступлений составила 11,8 млрд рублей, безвозмездных поступлений - 2,017 млрд рублей.
В структуре налоговых и неналоговых поступлений традиционно наибольший вес занимают сборы на доходы физических лиц - 6,5 млрд рублей, на втором месте находится земельный налог - 2,197 млрд рублей.
Расходы казны в 2010 году составили 14,413 млрд рублей (92,8% от годового плана). Эта цифра характеризует общее исполнение бюджета. В структуре расходов первое место занимала отрасль образования - на ее финансирование было выделено 29% всех средств. Еще 25% бюджета было направлено на ЖКХ, 12% - на здравоохранение.
Подробнее о том, как расходовались бюджетные деньги по отраслям, доложили представители главных распорядителей средств - департаментов городской администрации. Достоянием общественности стали факты об исполнении бюджета ЖКХ на 92,9% (объем освоенных средств составил 3,197 млрд рублей), об исполнении бюджета образования на 96,4%, что в денежном выражении составило 3,486 млрд рублей, об исполнении бюджета здравоохранения на 95,2% при плановом показателе 1,048 млрд рублей. Самым высоким из представленных оказался процент исполнения бюджета департаментом транспорта - 99,6% (654,4 млн рублей).
У жителей Самары практически не возникло вопросов к представленному отчету. Тем не менее, прозвучавшие вопросы касались проблем коммунального хозяйства: ремонта дорог, сокращения числа безнадзорных животных и др.
По мнению руководителя департамента финансов Андрея Прямилова, названные цифры освоения бюджетных средств «недопустимо малы». «Освоение средств главными распорядителями в прошлом году было достаточно низким, - заявил Прямилов. - Вопрос о том, насколько разумно тратились деньги, в большей степени можно задать предыдущей администрации. Главой города поставлена задача стопроцентного целевого освоения средств бюджета в 2011 году. Эта же задача стоит перед каждым главным распорядителем».
Отчет был единогласно принят к сведению. Следующим этапом принятия документа станет его утверждение городской думой.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.