В этом году "ТольяттиАзот" (ТоАЗ) собирается ввести в эксплуатацию первую очередь комплекса по перевалке аммиака в порту Тамань в Темрюкском районе Краснодарского края, сообщают "Ведомости", со ссылкой на отчет компании за 2010 г.
Проект комплекса годовой мощностью перевалки 2 млн т тольяттинский завод анонсировал в 1999 г. и обещал ввести его в 2007 г. В конце 1990-х ТоАЗу, экспортировавшему большую часть продукции, Украина сократила квоту на прокачку аммиака по своему участку магистрального аммиакопровода Тольятти - Одесса. Тогда же, в 1999 г., предприятие получило от администрации Краснодарского края разрешение на строительство железнодорожной ветки для транспортировки аммиака и землю под наземную инфраструктуру.
По словам представителя ТоАЗа Игоря Башунова, в 2004 г., когда компания уже заявила об увеличении мощности перевалки до 6 млн т аммиака в год, работы были заморожены "из-за противодействия со стороны администрации Краснодарского края". Причины оппозиции он не называет.
Чиновник краевого минтранса рассказал, что у тольяттинского завода нет разрешений на возведение метанолового и зернового терминала. В апреле 2010 г. власти выдали предприятию пошаговые рекомендации для получения новых разрешительных документов на строительство.
Стоимость проекта на Тамани ТоАЗ 12 лет назад оценивал в $300 млн руб. Эти деньги освоены, а комплекс построен только на 70-80%, говорит Башунов. Спрогнозировать дальнейшие инвестиции он не смог.
Продолжаются работы в морской акватории, поскольку это федеральная собственность, рассказал представитель завода. Наземную же инфраструктуру и закупленное оборудование, по его словам, приходится поддерживать в жизнеспособном состоянии.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает