Нарушения в работе департамента образования Самары, выявленные контрольно-счетной палатой гордумы за 2009 г., до сих пор не устранены. К такому выводу пришла КСП думы, озвучив итоги проверки департамента на заседании контрольного комитета в четверг, 7 апреля. Как сообщила председатель КСП Зиляра Гатиятуллина, проверка проводилась в первом полугодии 2010 г., выявленные нарушения должны были устраняться до конца прошлого года.
Несмотря на это, ряд случаев нецелевого и неэффективного использования средств до сих пор не прояснен. Так, просрочена дебиторская задолженность в 7 млн руб. за поставку мебели в некоторые образовательные учреждения. Мебель так и не дошла до школ, хотя поставщикам сумма была выплачена еще в 2008 г. При этом департамент образования не применил к ним никаких штрафных санкций.
Аналогичная ситуация произошла и с установкой приборов учета потребляемых коммунальных услуг в школах. Деньги в объеме 1,4 млн руб. потрачены, а счетчиков так и нет.
Председатель КСП обратила внимание на работу департамента с муниципальными контрактами. Сумма нарушений по 6 проверенным контрактам составляет около 1 млн руб. Тем не менее, департамент не наказал нарушителей.
Руководитель департамента образования Самары Надежда Колесникова пояснила, что замечания КСП касаются периода руководства Сергея Шабаева, но пообещала провести работу по устранению всех нарушений.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.