Председатель правления ОАО "Новатэк", совладелец ОАО "Первый объединенный банк" Леонид Михельсон занял 15-ю строчку в рейтинге Forbes "Богатейшие бизнесмены России - 2011". Его состояние оценивается в $9,1 млрд. В 2010 г. он занимал 24-ю позицию.
Расширение списка до 200 человек позволило владельцу ОАО "Тольяттиазот" Владимиру Махлаю войти в рейтинг. Недавно избавившийся от уголовного преследования бизнесмен стал 105-м с состоянием $950 млн.
Самым богатым россиянином остается председатель совета директоров Новолипецкого металлургического комбината Владимир Лисин. Его состояние составило $24 млрд против $15,8 млрд годом ранее. Совокупное богатство всех бизнесменов - $499 млрд.
Владимир Махлай работал директором завода "Тольяттиазот" с 1985 г. После приватизации предприятия в 1992 г. стал его основным владельцем. Единственный в России аммиакопровод "Тольяттиазота" ежегодно доставляет более 1 млн т аммиака из Тольятти в порт Одессы. В 2010 г. было закрыто уголовное дело по подозрению в уклонении от уплаты налогов, из-за которого Махлай пять лет назад уехал в Лондон.
Леонид Михельсон в 1987 г. возглавил трест "Куйбышевтрубопроводстрой", который первым в Самарской области прошел процесс акционирования и стал частным строительным предприятием ОАО "Самарское народное предприятие "Нова".
Вплоть до 1994 г. Михельсон был управляющим "Новы". Затем стал гендиректором УК "Новафининвест", в структуру которой вошла "Нова". В настоящее время Михельсон является председателем правления ОАО "НОВАТЭК" - крупнейшего в России независимого производителя природного газа и второго (после ОАО "Газпром") - по добыче природного газа. Также Михельсон является крупнейшим акционером самарского Первобанка.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает