В регионе с целью недопущения роста цен на продукты питания планируется дополнительно построить овощехранилища на 12,5 тыс. т, сообщили на заседании комитета губдумы по промышленности, связи и торговле 10 мая.
Парламентарии обсудили информацию о закупочных ценах на продукты питания местных сельхозтоваропроизводителей. По данным минсельхоза, с января 2010 г. по март 2011 г. цены выросли - от 10 до 147%.
Так, у сельхозтоваропроизводителей картошка подорожала на 106% (с 10 до 22 руб. за кг), а потребительские цены и вовсе увеличились на 147% (с 16 до 40 руб. за 1 кг). Это связано с тем, что в 2010 г. из-за засухи произошло резкое снижение объемов производства картофеля, его валовой сбор в прошлом году составил всего 267 тыс. т, или 48% к уровню 2009 г.
Пшеница 3 класса выросла в цене на 132,4% (с 3,7 руб. за кг до 8,6 руб.). Мука высшего сорта подорожала на 64,4%, ее оптово-отпускная цена с мукомольных предприятий составила 12-12,2 руб. за 1 кг. Хлеб из такой муки подорожал на 23,7%.
За год увеличилась и закупочная цена на молоко - на 40,6% - с 9,1 до 12,8 руб. за 1 кг. Оптово-отпускные цены на этот продукт выросли в пределах 16-22,4%, к примеру, на молоко пастеризованное жирностью 2,5% - на 22,4%, с 19,6 до 24 руб. за 1 кг.
Закупочные цены на мясо увеличились в среднем на 2-43%. Менее всего подорожало мясо птицы, больше выросла стоимость говядины.
Как отметили на заседании, облправительство принимает меры, направленные на недопущение роста цен на продукты питания. Увеличиваются посевные площади под овощами и картофелем. Также есть необходимость в строительстве овощехранилищ. Сейчас сельхозпредприятия могут обеспечить сохранность 10,5 тыс. т продукции.
Депутаты предложили региональному Минсельхозу ускорить разработку программы по созданию в губернии овощехранилищ и провести ревизию мест хранения, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.