Более трети тепловых коммуникаций Самары пока не включены в реестр муниципального имущества. Из 5927 в реестр не попали 2257 объектов. Об этом сообщил руководитель департамента управления имуществом Сергей Черепанов в среду, 11 мая, в ходе совещания при главе Самары.
По его оценке, до конца текущего года процесс завершить не удастся. Однако до конца 2012 г. это станет возможным. Как отметил руководитель департамента ЖКХ Вячеслав Тимошин, ситуация осложняется тем, что многие сети являются бесхозными. В связи с тем, что большинство таких коммуникаций в плохом состоянии и требуют дорогостоящего ремонта, специализированные организации не готовы их обслуживать.
По итогам обсуждения было решено вернуться к рассмотрению этого вопроса через три месяца. Пока же для домов, где многие квартиры приватизированы, принят алгоритм действий для передачи инженерных сетей для обслуживания специализированным организациям.
Решение о передаче в муниципальную собственность инженерных сетей должно быть принято на собрании собственников жилья. После чего инженерные сети выводятся из балансовой стоимости имущества, и их перечень представляется в администрацию района.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.