В понедельник, 16 мая, Арбитражный суд Самарской области отказал Росимуществу в удовлетворении иска к департаменту управления имуществом Самары и компании «Оргтехнефтестрой» о признании права федеральной собственности на здание, расположенное на пересечении улиц Галактионовской и Высоцкого. Объект является памятником культурного наследия и на протяжении многих лет сдается в аренду самарским компаниям и властным структурам.
Иск был подан территориальным управлением Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Самарской области 12 января 2010 года. Здание, право собственности на которое Росимущество просило признать за собой, является, по оценкам экспертов, весьма привлекательным объектом недвижимости с точки зрения аренды и продажи, поскольку имеет выгодное географическое расположение. Оно располагается в центре города по адресу Галактионовская/Высоцкого, 39/8. Сегодня там арендуют помещения компании различного профиля: аптека, торговые, юридические, финансовые и строительные компании, музыкальный магазин «Блюз», несколько ресторанов. В 2006 году в это же здание переехало муниципальное предприятие «Самарская газета». Кроме того, помещения используются федеральными структурами — городской налоговой инспекцией, прокуратурой города Самары, Волжской межрегиональной природоохранной прокуратурой, следственным управлением Следственного комитета при прокуратуре РФ по Самарской области. Объект находится в муниципальной собственности, а часть помещений принадлежит ОАО «Оргтехнефтестрою», которые и стали ответчиками по иску Росимущества.
В своем иске о признании права собственности на здание территориальное управление ссылалось на то, что оно является памятником архитектуры государственного значения, который в 1991 году вошел в список объектов, относящихся к федеральной собственности. Более того, никаких решений о передаче дома ОАО «Оргтехнефтестрой» и муниципалитету не принималось.
Однако, как отмечают в департаменте управления имуществом мэрии Самары, решение о внесении здания в реестр объектов муниципальной собственности было принято Малым советом Самарского городского Совета народных депутатов осенью 1992 года, которое является вполне правомерным. Более того, как отметили в отзыве представители департамента по управлению имуществом, Российская Федерация в лице федеральных структур и ведомств, арендующих в этом здании помещения с 1994 года, знала о том, что собственником выступает мэрия Самары, и срок исковой давности, в течение которого Росимущество могло обратиться в суд, уже истек.
Сегодня Арбитражный суд Самарской области согласился с доводами истца и вынес решение отказать в иске Росимуществу. Резоны, на которых основывался судья, будут изложены в мотивировочной части, которая еще не готова. Будет ли обжаловать федеральное ведомство судебное решение в вышестоящих инстанциях, пока неизвестно.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.