Сегодня в ходе отчетно-выборной конференции регионального отделения "Единой России" состоялись выборы нового состава политсовета и президиума политсовета партии. В политсовет входят 84 члена ЕР, в президиум - 25. По итогам голосования из состава политсовета были выведены 13 партийцев. Сам же количественный состав политсовета изменений не претерпел.
Среди наиболее известных фигур руководящий орган партии покинули председатель совета директоров ОАО «Металлист-Самара» Алексей Леушкин, заместитель председателя Самарской губдумы Евгений Юрьев, замруководителя департамента управления имуществом мэрии Самары Вадим Кужилин. В числе новичков политсовета стоит выделить превого вице-мэра Самары Виктора Кудряшова, министра образования и науки регионального правительства Дмитрия Овчинникова, зампредседателя Самарской гордумы Вячеслава Дормидонтова.
А вот состав президиума покинуло четыре члена партии. Среди них все тотже Евгений Юрьев и руководитель департамента по вопросам культуры, спорта, туризма и молодежной политики Татьяна Шестопалова. Стоит отметить, что в состав президиума был включен глава Самары Дмитрий Азаров.
Одной из главных задач, стоящих перед новоизбранными руководящими органами реготделения, станет подготовка и проведение избирательных кампаний в Государственную и губернскую думы в декабре 2011 г. и проведение кампании по выборам президента РФ в марте 2012 г.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.