Глава Самары Дмитрий Азаров во вторник, 28 июня, в ходе совещания, посвященного ситуации вокруг школы №81, высказал официальную позицию городской администрации. "Постановление по прекращению эксплуатации и сносу здания – очень серьезное. Поэтому я принял решение отправить его на доработку. Вчера техническое обследование было направлено на экспертизу в Самарский государственный архитектурно-строительный университет. Необходимо рассмотреть все варианты восстановления школы.
В настоящий момент решение о сносе школы не стоит. Кроме того, снос здания — мероприятие очень затратное для городского бюджета. Но в любом случае, предусмотреть негативный вариант развития событий необходимо и изучить возможность перераспределения детей по другим школам. Существует вероятность, что специалисты скажут, что восстановление школы нецелесообразно", - заявил Азаров.
Кроме того, глава города предостерег о возможности спекуляций вокруг сложившейся ситуации. "Ситуацию вокруг школы в своих целях начали использовать политиканы, которые преследуют собственные интересы. Разговоры о том, что в случае сноса здания земля будет отдана под коммерческое использование, не имеют под собой никаких оснований. На месте 81-й школы будет только 81-я школа", - подчеркнул мэр.
Дмитрий Азаров заверил, что развитие ситуации будет максимально открытым для общественности. "За судьбой школы должны следить не только чиновники. Предлагаю создать наблюдательный совет. В него войдут родители, выпускники, лидеры общественного мнения, учителя. Они на полных правах смогут отслеживать и контролировать развитие ситуации вокруг учебного заведения, давать свои предложения, отстаивать инициативы", - сообщил Азаров.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.