Перечень претендентов на участие в региональных праймериз "Единой России", по итогам которых будут определены кандидаты от партии власти на предстоящих выборах в Госдуму, расширился до 43 человек.
В прошлом номере «Репортер» писал: одним из сюрпризов расширенного заседания регполитсовета «ЕР», который прошел 6 июля, стало то, что в список потенциальных участников праймериз не попали четыре из пяти действующих депутатов Госдумы от губернии: Ольга Гальцова, Анатолий Иванов, Александр Беднов и Екатерина Кузьмичева.
Эта четверка неделю томилась в ожидании новостей из Москвы. Дело в том, что окончательно согласует кандидатов для участия в выборах федеральный коорсовет Общероссийского народного фронта (ОНФ). И вот, наконец, для них пришли добрые вести. ОНФ вместе с руководством партии рекомендовали включить их в заветный список. Что и было сделано в ходе заседания президиума регполитсовета «ЕР».
Сразу после этого собрался региональный координационный совет ОНФ. Там по предложению Федерации профсоюзов Самарской области в число участников внутрипартийного голосования включили еще и председателя общественной организации «Профсоюз работников связи России» Анатолия Назейкина. Он стал третьим «варягом» в списке после сенатора от Волгоградской области Владимира Плотникова и первого вице-президента Союза машиностроителей России Владимира Гутенева.
Таким образом, количество участников праймериз увеличилось до 43 человек: 15 выдвинуло реготделение "Единой России", 28 - представители общественных организаций. Праймериз пройдут с 21 июля по 10 августа.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.