В ближайшее время мэрия Самары намерена создать муниципальное предприятие "Самарские ярмарки", которое будет вести работу с точками сезонной торговли цивилизованного формата на участках, выделенных областным министерством имущественных отношений, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
С незаконными же объектами торговли чиновники продолжают борьбу. По состоянию на 22 августа на территории города 1872 несанкционированных торговых точек. Как сообщил во вторник, 23 августа, в ходе пресс-конференции руководитель департамента потребительского рынка и услуг администрации города Валерий Моргунов, с ноября прошлого года удалось ликвидировать 974 объекта, из которых 298 - пивные киоски. "Проблема в том, что некоторые из удаленных объектов вновь появляются на улицах города. Как правило, это небольшие киоски, осуществляющие ремонт обуви и изготовление ключей", - пояснил он.
Валерий Моргунов отметил, что в связи с изменением законодательства о ярмарочной деятельности из 47 ярмарок, действующих на территории Самары, работу на официальных основаниях смогут продолжить лишь 6. В связи с этим объекты, расположенные на остальных ярмарках, перешли в разряд несанкционированных.
"Сейчас наше основное направление деятельности - работа с одиночными торговыми точками и видовыми маршрутами Самары. Это те улицы, на которые прежде всего обращают внимание люди, приезжающие в наш город - ул. Ново-Садовая, Московское шоссе, пр. Кирова, старая часть города, они должны быть свободны от несанкционированной торговли, - заявил Валерий Моргунов. - Что же касается отдельно стоящих объектов, то здесь нам прежде всего важна своевременная реакция горожан. Если вы видите, что во дворе дома появился киоск, пусть даже еще не подключенный к электросетям и не осуществляющий торговлю, просьба сразу обращаться в отделы потребительского рынка администраций районов, к нам в департамент и в блог главы города. Такой объект ликвидировать гораздо проще, чем уже работающий".
В целом на ликвидацию уже работающей точки несанкционированной торговли может уйти до полугода. Размер административного штрафа для предпринимателя может достигать 4 тыс. руб. "Мы подготовили законодательную инициативу по ужесточению наказания за данные правонарушения, если они будут поддержаны, то штрафы могут достигать 15 тыс. руб.", - сообщил Моргунов.
Кроме того, руководитель департамента отметил, что ведомство ведет работу и с объектами, имеющими разрешение на работу, но вызывающие нарекания жителей. "Не хочу оценивать политику прежней власти, но зачастую объекты торговли появлялись там, где их быть не должно. Это канализационные люки, теплотрассы, газоны. Уже есть факты расторжения договоров. Например, рынок, расположенный около дома на ул. Ново-Вокзальной, где произошел пожар, имел всю разрешительную документацию. Сейчас уже ясно, что он мешал подъезду пожарных машин. Мы ждем заключения, и договор либо будет расторгнут, либо пересмотрен с учетом всех пожарных норм", - пояснил Моргунов.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.