В среду, 24 августа, на заседании регионального правительства внесены изменения в программу "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 г.". Ее объем увеличен на 176 млн руб.
Так, за счет этого в программе появятся новые мероприятия, в частности, 6 станций метро будут оборудованы инженерно-техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности. В 2011 г. на это предусмотрят 146 млн руб., сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Заложено и финансирование внедрения в регионе современных спутниковых технологий, включая навигационно-информационные системы ГЛОНАСС/GPS. На это планируется в период с 2011 по 2013 гг. потратить 30 млн руб., по 10 млн ежегодно.
Среди новых важнейших показателей программы - увеличение числа междугородных автобусов, оборудованных системой ГЛОНАСС/GPS. Если в 2011 г. доля подобного транспорта составляла лишь 20%, то в 2013-м вырастит до 100%.
В результате всех изменений объем программы увеличится с 1,18 млрд руб. до 1,36 млрд.Так, в 2011 г. вместо 138 млн руб. запланировано потратить 294 млн, из них за счет средств федерального бюджета - 141,3 млн. В 2012 г. вместо 74,3 млн руб. выделят 84,3 млн. В 2013 г. финансирование программы составит 24 млн руб., а не 14 млн, как было предусмотрено ранее.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.