На заседании комитета по образованию и науке Самарской губернской думы в четверг, 15 сентября, депутаты подняли вопрос создания дополнительных дошкольных групп. В качестве примера по решению этой проблемы были рассмотрены опыт Тольятти и Самары.
В частности, в этих двух городах местные власти пошли по пути открытия допгрупп в зданиях общеобразовательных школ. В Самаре такие группы созданы в школах № 41, 152, "Перспективе". В этому году планируется открытие групп в школах №99, 33, 52. На это выделено 2,5 млн руб. из областной, 3,5 млн - из городской казны.
По мнению ряда депутатов губернской думы, подобные меры по решению проблемы очередности в детские сады могут принести неплохие результаты. В частности, в таком ключе высказался председатель комитета по образованию и науке Владимир Милюткин. Отдельные парламентарии, например, Сергей Иванов, обеспокоены подобными способами решения проблемы, поскольку в таком случае ряд школьников вынужден перейти на учебу во вторую смену, что вызывает недовольство родителей.
Впрочем, как подчеркнул Милюткин, открытие допгрупп в школах - мера временная, поскольку глава региона уже обозначил позицию властей касательно планов по строительству новых детсадов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.