Прокурор Куйбышевского района Самары Игорь Пирогов потребовал возбудить уголовное дело в отношении экс-директора МП "Самараводоканал" Евгения Реймера, директора насосно-фильтровальной станции (НФС) №3 Игоря Кашкинова и директора ООО "ЧОО "Агенство вооруженной охраны" Владислава Дворянчикова.
Требование было направлено в районный отдел СУ СКР по Самарской области.
"Дело в том, что 27 июля на НФС №3 произошло ЧП", - сообщил корреспонденту Волга Ньюс Игорь Пирогов.
Охранник по фамилии Башкиров вышел со своего поста на неогороженный лестничный пролет и упал с высоты более пяти метров. В результате травм он умер.
"Мы усмотрели в необеспечении безопасности рабочего места признаки нарушения статьи 37 конституции РФ, ст. 211, 212 и 213 ТК РФ, а также межотраслевых правил труда. К тому же директор МП "Самараводоканал" Евгений Реймер допустил использование объекта, то есть помещения где работал охранник, в эксплуатацию без акта ввода в эксплуатацию. И пятого сентября мы вынесли постановление об осуществлении уголовного преследования", - рассказал прокурор.
"Я впервые слышу от вас о возможности возбуждения уголовного дела в отношении меня. А за эксплуатацию здания отвечает технический персонал, главный инженер", - в свою очередь заявил корреспонденту Волга Ньюс Евгений Реймер.
Сейчас в райотделе СУ СКР по Самарской области уголовное дело возбуждено по факту "Нарушения правил охраны труда, повлекшего по неосторожности смерть человека" (ч.2 ст. 143 УК РФ).
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.