Директором самарского филиала ОАО "Ростелеком" назначен Игорь Рыбников, сообщает "Самарское обозрение".
На прошлой неделе он был представлен сотрудникам филиала вице-президентом - директором макрорегионального филиала "Волга" ОАО "Ростелеком" Дмитрием Проскурой. В самой компании официально назначение Рыбникова пока не комментируют.
После слияния "ВолгаТелекома" и "Ростелекома" вновь созданную структуру возглавил бывший руководитель самарского филиала ВТ Александр Курочкин, но уже летом он оставил новую должность.
Тогда участники телекоммуникационного рынка стали прогнозировать назначение на этот пост кого-то из команды "Ростелекома".
Игорь Рыбников родился в 1961 г.
В 1984 окончил Ленинградское высшее военное инженерное училище связи им. Ленсовета.
В 2004–2006 получил дополнительное высшее образование по программе МБА в Московском техническом университете связи и информатики.
В отрасли связи работает с 1992– вначале инженером, затем ведущим инженером и начальником службы линейно-кабельных сооружений Территориального производственного центра междугородных связей и телевидения № 23.
В 2001-2003 занимал должности начальника ТУСМ-3, директора Территориального управления № 3 Северо-Западного филиала ОАО "Ростелеком".
В 2005 назначен заместителем Генерального директора – Директором Приволжского филиала ОАО "Ростелеком".
С августа 2010 года – вице-президент – директор Приволжского филиала ОАО "Ростелеком".
С 1 декабря 2010 года приступил к исполнению обязанностей заместителя генерального директора ОАО "ВолгаТелеком".
С апреля 2011 года по сентябрь 2011 года – первый заместитель директора макрорегионального филиала "Волга" ОАО "Ростелеком"
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.