Для участия в реализации областной программы "Молодой семье - доступное жилье" на 2009-2015 гг. отобраны 5 банков, сообщает в понедельник, 3 октября, сайт регионального правительства. Это - ОАО "Сбербанк России", ОАО "Первый объединенный банк", ЗАО КБ "ФИА-банк", ЗАО АКБ "Тольяттихимбанк", ЗАО Банк ВТБ 24.
Всего поступило 9 заявок. Помимо уже названных банков, заявки подали также ОАО "Российский сельскохозяйственный банк" (Россельхозбанк), ОАО "Национальный торговый банк" (НТБ), ОАО "АвтоВАЗбанк" (АВБ), ООО КБ "Камский горизонт". Эти 4 кредитных учреждения отбор не прошли из-за отсутствия необходимых документов как о самом банке и о его состоянии, так и об условиях обслуживания денег, предоставляемых молодым семьям в форме выплат.
На основании протокола комиссии по итогам отбора распоряжением правительства региона будет утвержден перечень кредитных организаций для обслуживания средств в рамках программы. Молодым семьям предоставляются социальные выплаты на приобретение или строительство жилья. В этом году планируется оказать помощь более чем 2 тыс. семей. На решение их жилищной проблемы направят более 1 млрд руб.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.