В октябре исполняется ровно год, как депутаты нового созыва думы Самары приступили к своим обязанностям. В четверг, 27 октября, на очередном заседании этого органа власти председатель Александр Фетисов подвел итоги годовой работы.
"После выборов мы включились в работу моментально. Перед нами стояла задача - принятие бюджета на 2011 г. Проект бюджета подготовили наши коллеги из предыдущего созыва, времени на основательные изменения не оставалось. Нам удалось сделать его оптимальным. В новом году в бюджет Самары внесли 8 изменений", - отметил Александр Фетисов.
В ходе работы думы было налажено конструктивное взаимодействие с областными и федеральными органами власти. Удалось реализовать целый комплекс социальных инициатив. В их числе - благоустройство городских территорий и ремонт дорог.
За истекший период было принято 144 решения, проведена юридическая экспертиза 101 нормативно-правового акта администрации, региональных и федеральных законов. При думе создана и работает экспертная группа по анализу нормативно-правовых актов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.