На этой неделе на сайте французской группы Accor, контролирующей международную сеть отелей IBIS, появилось сообщение об открытии гостиницы IBIS в Самаре в январе 2012 года. Отель с номерным фондом в 205 номеров составит конкуренцию не столько другим международным сетям, работающим в столице губернии, сколько местным игрокам.
Сообщение об открытии гостиницы IBIS в Самаре в январе следующего года появилось на сайте Accor 10 ноября. Согласно размещенному на нем описанию отеля, в нем будет 205 номеров с кондиционерами, ресторан Sud and Cie с кухней средиземноморских стран, бар и три конференц-зала для проведения семинаров и конференций. Посетителям гостиницы предложат две парковки. Управляющим самарского отеля станет Холгер Бучвалд.
По мнению аналитика УК «Финам Менеджмент» Максима Клягина, в период новогодних праздников спрос на услуги гостиниц выше средних годовых показателей, хотя в целом это не пиковый сезон, логичнее всего открывать подобные объекты перед Новым годом. Как считает Клягин, сроки открытия IBIS обусловлены, прежде всего, уровнем готовности объекта к вводу в эксплуатацию.
Цены и бронирование номеров представлены на странице самарского отеля. Игроки рынка говорят, что сети IBIS в Самаре, вероятно, придется серьезно заняться изменением ценовой политики. По мнению директора по продажам и маркетингу отеля Holiday Inn Samara Натальи Горгураки, IBIS, скорее всего, займет нишу гостиницы категории «две звезды». «По крайней мере, европейские отели этой сети работают именно в таком формате, - отметила она. - Сейчас в России они предлагают тариф в среднем 7 тыс. рублей за номер в сутки, и, конечно, он завышен для этой гостиницы. Такая цена в Самаре характерна для отелей вроде Holiday Inn и Renaissance. Реальный ценовой сегмент для IBIS в Самаре - это 3-4 тыс. рублей. Это очень специфический сегмент. Среди международных отелей конкурентов в Самаре у IBIS нет. Они будут претендовать на «кусок пирога» low-budget отелей (малобюджетных отелей. - Прим. ред.)».
Преимущественно в них останавливаются индивидуальные туристы и те корпоративные клиенты, у которых небольшой бюджет на проживание. «Конкурентами для IBIS в Самаре можно назвать местные гостиницы - «Бристоль-Жигули», Ost-West , новый отель «Граф Орлов», - заявила Горгураки. - Учитывая, что IBIS будет новый и свежий, да еще и под международным брендом, то туда потянутся люди».
Сейчас фонд отелей в Самарской области, по оценкам игроков рынка, составляет 3,5 тыс. номеров. Конкуренция в гостиничном бизнесе будет только усиливаться, уверен руководитель департамента развития туризма Самарской области Михаил Мальцев. По его информации, к 2014 году в губернии планируется строительство гостиниц с общим фондом более 1 тыс. номеров. В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года подписаны соглашения с крупными строительными компаниями о намерениях по строительству отелей для размещения болельщиков, которые прибудут к нам в регион, чтобы посмотреть игры мундиаля. В процессе подготовки к чемпионату в Самаре продолжат появляться серьезные международные игроки, такие как, например, Hilton Hotels Corporation.
Как отметил Мальцев, в Самарской области пока недостаточно конгресс-отелей, обеспеченных помещениями для организации бизнес-мероприятий и предоставляющих услуги проживания и организации встреч более чем на 150 человек. «Такая ситуация типична для регионов России, - заявил Мальцев. - Но это не значит, что ее не нужно менять в лучшую сторону. Объем платных услуг, оказанных гостиницами и аналогичными средствами размещения только в 2010 году в нашей губернии, составил 1,3 млрд рублей. Это 32,4% от общего объема платных услуг, оказанных населению в сфере туризма».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.