Областные власти ищут новых инвесторов для Air Samara из числа производителей авиационной техники и воздушных перевозчиков, сообщает "Самарское обозрение".
Идея создания региональной авиакомпании начала обсуждаться после того, как с рынка ушло ОАО "Авиакомпания "Самара". В июле 2010 г. было учреждено подконтрольное областным властям ОАО "Эйр Самара", которое на первых порах должно было финансироваться из регионального бюджета.
По словам генерального директора ОАО Ольги Романовой, авиакомпании уже выделено 100 млн руб. Однако эти ресурсы пока не использованы, поскольку на протяжении длительного времени отсутствовала ясность в вопросе оптимального сценария формирования нового бизнеса. По словам Романовой, планировался также транш от областного правительства в 600 млн руб., но когда именно поступят эти деньги, неизвестно.
В начале 2011 г. областные власти пришли к выводу, что проект "Эйр Самара" должен носить коммерческий характер, и объявили о намерении передать его стороннему инвестору. Первоначально предполагалось, что им выступит инвестор аэропорта "Курумоч", которому авиакомпания будет передана в качестве бонуса. Однако никто из инвесторов, готовых принять участие в борьбе за акции "Курумоча", не проявил интереса к авиакомпании.
"Инвесторам в аэропорт предлагалось взять на себя еще и развитие авиакомпании, но те задавали вопрос о смысле данной схемы. Она выглядела красиво, к тому же у владельца аэропорта появились бы определенные возможности для развития собственного авиационного бизнеса. С другой стороны, это способно вызвать вопросы антимонопольной службы. А кроме того - породить потребительское отношение к аэропортовому бизнесу и ослабить конкуренцию в сфере воздушных перевозок", - отметил губернатор Самарской области Владимир Артяков.
По словам Владимира Артякова, "сейчас прорабатываются возможности партнерства в рамках проекта Air Samara с ведущими производителями авиационной техники. При этом логично заинтересовать в теме еще одного партнера - из числа ведущих авиационных компаний, работающих на российском рынке".
Транш для поддержки Air Samara уже предусмотрен в областном бюджете, что может повысить интерес авиастроителей к проекту самарской авиакомпании.
Последние комментарии
Нужно смотреть в будущее, а не бюджет. Нужна магистраль в городе, чтобы пролететь весь город без остановок, в нужном районе свернуть и уже там торчать в пробках. Зачем нам за бешеные деньги очередной источник пробок. Смотрите на Казань и Уфу. Или мы будем вечной деревней?
По отсутствию мест для строительства спортивных объектов. Есть гигантские «неосвоенные» территории заводов. Там прекрасно уместятся спортивные комплексы, новые театры и парки. А вот дома можно прекрасно строить в районах с ветхим жильем. Снесли ветхое - построили новое.
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru