Областные власти ищут новых инвесторов для Air Samara из числа производителей авиационной техники и воздушных перевозчиков, сообщает "Самарское обозрение".
Идея создания региональной авиакомпании начала обсуждаться после того, как с рынка ушло ОАО "Авиакомпания "Самара". В июле 2010 г. было учреждено подконтрольное областным властям ОАО "Эйр Самара", которое на первых порах должно было финансироваться из регионального бюджета.
По словам генерального директора ОАО Ольги Романовой, авиакомпании уже выделено 100 млн руб. Однако эти ресурсы пока не использованы, поскольку на протяжении длительного времени отсутствовала ясность в вопросе оптимального сценария формирования нового бизнеса. По словам Романовой, планировался также транш от областного правительства в 600 млн руб., но когда именно поступят эти деньги, неизвестно.
В начале 2011 г. областные власти пришли к выводу, что проект "Эйр Самара" должен носить коммерческий характер, и объявили о намерении передать его стороннему инвестору. Первоначально предполагалось, что им выступит инвестор аэропорта "Курумоч", которому авиакомпания будет передана в качестве бонуса. Однако никто из инвесторов, готовых принять участие в борьбе за акции "Курумоча", не проявил интереса к авиакомпании.
"Инвесторам в аэропорт предлагалось взять на себя еще и развитие авиакомпании, но те задавали вопрос о смысле данной схемы. Она выглядела красиво, к тому же у владельца аэропорта появились бы определенные возможности для развития собственного авиационного бизнеса. С другой стороны, это способно вызвать вопросы антимонопольной службы. А кроме того - породить потребительское отношение к аэропортовому бизнесу и ослабить конкуренцию в сфере воздушных перевозок", - отметил губернатор Самарской области Владимир Артяков.
По словам Владимира Артякова, "сейчас прорабатываются возможности партнерства в рамках проекта Air Samara с ведущими производителями авиационной техники. При этом логично заинтересовать в теме еще одного партнера - из числа ведущих авиационных компаний, работающих на российском рынке".
Транш для поддержки Air Samara уже предусмотрен в областном бюджете, что может повысить интерес авиастроителей к проекту самарской авиакомпании.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает