В среду, 16 ноября, в 9:24 транспортный пилотируемый корабль (ТПК) "Союз-22", выведенный на орбиту самарской ракетой-носителем (РН) "Союз-ФГ", причалил к малому исследовательскому модулю "Поиск" (МИМ-2) Международной космической станции (МКС), сообщает Роскосмос.
Сейчас осуществляется проверка герметичности стыка между ТПК "Союз ТМА-22" и МИМ-2. Переходные люки планируется открыть с 11:55 до 12:25. Через некоторое время на МКС перейдет экипаж ТПК "Союз-22": Антон Шкаплеров, Анатолий Иванишин (Роскосмос) и Дэниел Бербэнк (НАСА).
На станции приступит к работе экипаж 29/30 длительной экспедиции в составе шести космонавтов и астронавтов. Сейчас на МКС работает экипаж 29-й длительной экспедиции в составе командира Майкла Фоссума (НАСА), бортинженеров Сергея Волкова (Роскосмос) и Сатоши Фурукавы (ДжАКСА).
Напомним, 14 ноября, в 08:14, со стартового комплекса площадки 1 космодрома Байконур ("Гагаринский старт") состоялся пуск ракеты-носителя "Союз-ФГ" производства самарского "ЦСКБ-Прогресс" с транспортным пилотируемым кораблем "Союз ТМА-22".
После 528 секунд полета ракеты-носителя ТПК "Союз ТМА-22" штатно отделился от третьей ступени РН на орбите искусственного спутника Земли.
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д