Первым вопросом, рассмотренным на заседании губернской думы пятого созыва стало избрание председателя областного парламента. Председательствующий на заседании депутат губернской думы Виталий Минчук сообщил, что предварительно всеми партийными фракциями были проведены консультации, и на пост председателя думы была предложена кандидатура Виктора Сазонова.
"Прошедшие выборы стали серьезным испытанием для каждого из нас. Но это только начало пути. Нам предстоит еще многое сделать", - отметил перед началом голосования Виктор Сазонов. Затем была избрана счетная комиссия и проведено тайное голосование. По его итогам, все 49 присутствующих на заседании депутатов отдали свой голос в пользу Виктора Сазонова. Виталий Минчук пожелал избранному председателю выполнять свои обязанности на протяжении всего времени работы губернской думы пятого созыва.
Заняв место спикера, Виктор Сазонов предложил перейти к вопросам избрания заместителей председателя думы. Численный состав вице-спикеров остался таким же, как и в четвертом созыве. Виктор Сазонов сообщил, что на пост первого заместителя председателя думы была предложена кандидатура Валерия Трояна, члена фракции "Единая Россия". При голосовании по данному вопросу 11 депутатов - члены фракций "Справедливая Россия" и КПРФ выступили против, но большинством голосов решение было все же принято.
На должности еще трех вице-спикеров были предложены кандидатуры представителей фракций КПРФ, "Справедливая Россия" и ЛДПР. Коммунисты выдвинули на данный пост Виталия Минчука. За его кандидатуру проголосовали 45 депутатов, 4 воздержались.
Кандидатуры от "Справедливой России" - Александр Колычев и от ЛДПР - Михаил Белоусов были избраны единогласно.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.