Губернатор Владимир Артяков провел совещание, на котором обсуждались сроки начала мостового перехода «Фрунзенский» через реку Самара. Глава региона заявил о необходимости завершения подготовки проектной документации по объекту уже в этом году.
Вопрос о строительстве нового мостового перехода через реку Самара актуален для областного центра последние два десятилетия. Владимир Артяков заявил, что возведение этого объекта имеет особое значение как для Самары, так и для области в целом.
Проект Фрунзенского моста будет утвержден в ближайшее время. В этой связи губернатор обратил внимание участников совещания на необходимость строгого соблюдения сроков реализации проекта. «Строительство нового моста позволит разгрузить город от плотных транспортных потоков, дать новое направление его развития в сторону Новокуйбышевска, - отметил Владимир Артяков. - Кроме того, необходимо учитывать перспективы проведения в Самаре чемпионата мира по футболу в 2018 году. На данном этапе важно обеспечить четкое взаимодействие всех органов власти. Задержек в реализации этого проекта быть не должно».
На совещании также обсуждался вопрос о проведении ремонтных работ на мосту через реку Самару по улице Главной. Губернатор дал поручение рассмотреть вопрос о выделении средств на их проведение в 2012 году. При этом Владимир Артяков подчеркнул, что на период ремонтных работ необходимо принять исчерпывающие меры для предотвращения транспортных проблем на этом направлении. «Работая на перспективу, нельзя упускать из виду текущие проблемы, - отметил глава региона. - Транспортное сообщение должно быть постоянным и бесперебойным, чтобы жители Куйбышевского района не чувствовали себя оторванными от города и не испытывали неудобств».
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.