Федеральная служба по регулированию алкогольного рынка РФ «завернула» предложение депутатов Самарской губернской думы. Местные парламентарии хотели ввести запрет на продажу пива ночью не с 1 июля, как по всей стране, а на полгода раньше.
Губернские депутаты не устают бороться с алкоголизацией населения. Одну из главных угроз, по их мнению, на сегодня представляет именно пиво. Они предложили приравнять пенный напиток к спиртным напиткам на полгода раньше, чем во всей стране, - не с 1 июля 2012 года, а уже с 1 января. Если бы им удалось заручиться поддержкой на федеральном уровне, то уже с начала года пиво нельзя было бы купить в магазинах после 23.00.
По мнению экспертов, депутаты хотели выиграть полгода не просто так: статистика говорит о том, что молодежь всерьез подсаживается на пиво.
- Согласно данным Росстата, употребление крепкого алкоголя из года в год остается примерно на одном и том же уровне, - говорит президент Самарской алкогольной ассоциации Сергей Баринов. - А вот употребление пива и напитков на его основе растет..
- Это просто ни в какие рамки не лезет, когда дети покупают пиво, - считает известный в прошлом производитель ликероводочной продукции, а ныне депутат губдумы Александр Милеев. - Правильно, что закон ужесточили по отношению к пиву и слабоалкогольным напиткам. Рыночная ситуация от этого не изменится. Те, кто хочет купить алкоголь, сделают это днем. Лично я считаю, что надо и в выходные запретить продавать алкоголь. То есть в пятницу в восемь часов вечера закончить розничную продажу и соблюдать этот запрет до 10 часов утра понедельника.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.