Погодные катаклизмы в виде снегопадов и перепадов температур негативно сказались на состоянии самарских дорог. На многих участках появились рытвины и ямы, которые из-за талых вод растут буквально на глазах.
Спасать дороги от разрушения начали еще 3 марта ямочным ремонтом магистралей. Работы будут продолжаться в течение двух месяцев в круглосуточном режиме.
Специалисты МП "Благоустройство" начали ремонт дорог на несколько дней раньше, чем в прошлом году, сообщил замруководителя гордепартамента благоустройства Игорь Рудаков.
"При работах, которые ведутся силами десяти бригад, применяется специальная технология ямочного ремонта, - отметил он. - Благодаря тому, что температура литой асфальтобетонной смеси достигает около 200 градусов, вода в выбоинах выпаривается и не мешает застыванию раствора. Это позволяет ремонтировать дороги, не дожидаясь, пока растает снег и высохнет асфальт; в сущности, ремонт можно делать круглый год. Срок службы такого асфальтобетонного покрытия составляет два-три года".
По словам Рудакова, за день бригады обновляют в среднем 500 кв. м. В целом в этом году запланировано провести ямочный ремонт 35 тыс. кв. м дорог. В мае начнется основной ремонт магистралей по привычной технологии, с применением горячего асфальта.
Коммунальщики уже успели обновить аварийно-опасные участки на многих улицах города, в том числе Самарской, Коммунистической, Галактионовской, Маяковского, Водников, Полевой, Мичурина, Авроры и Ново-Вокзальной. В настоящее время работы ведутся на Чапаевской, Гагарина, Победы, Урицкого, Гаражной, Каховской, Вольской, Елизарова и на Заводском шоссе.
Напомним, что в этом году в Самаре всего будет отремонтировано 570 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия. На улично-дорожной сети города работы развернутся на площади 500 тыс. кв. м.
В первую очередь в мае дорожники начнут ремонтировать ул. Авроры. Работы должны быть завершены к концу июня. К этому времени на длительную реконструкцию закроется мост на ул. Главной. Кроме того, к радости горожан, летом обновится около 70 тыс. кв. м внутриквартальных дорог и проездов во дворах жилых домов в разных районах города.
Последние комментарии
Уважаемый автор. Исправьте, пожалуйста, ошибку. Все описываемые события в статье происходят в селе Старый Буян Красноярского района. Не Новый Буян. Дороги,освещение.
Как все просто и гладко. Вода как была тухлая так и осталась. Порывы чуть ли не каждый день. Даже если в день когда нет порывов ,вечером воды все равно нет. А чтобы выкопать колодец нужно не меньше 50 тысяч рублей. Всего то . И каждый день ходить покупать воду тоже нужны деньги. Так ещё и платить должны за эту тухлую воду. А у нас маленькие дети. Как купать их такой тухлой водой?!
В Ровно-Владимировке вообще нет воды центральной и делать ничего никто не собирается
Очередной бред от Парамзина, а жители Ровно-Владимировки "нагнетают" по его словам уже несколько десятков лет.
Прочитала статью, ну Парамзин вообще бессовестный, мы итак покупаем воду чтобы готовить и пить. А за воду для хоз.нужд оплачиваем дороже чем в городе. И он говорит что это не проблема пойти и купить воды. Он сам в Калинке живёт и до ДУ ему нет дела!