Арбитражный суд Самарской области 28 марта принял заявление от ОАО "Издательство "Самарский Дом печати" (СДП) об истребовании своего имущества из владения последнего собственника ООО "Консенсус".
Помимо "Консенсуса", ответчиками выступают и другие участники нашумевших сделок по продаже СДП: ООО "Грант", "Квадро" и "Деймос".
Первое судебное заседание по этому иску назначено на 26 апреля.
Это дело уже рассматривалось арбитражным судом в конце прошлого года, и истец 31 октября 2011 г. получил отказ в удовлетворении требований. Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд 13 декабря того же года оставил без изменения решение первой инстанции.
Однако 7 марта этого года Федеральный арбитражный суд Поволжского округа, куда истец подал кассационную жалобу, отменил эти постановления и направил дело на новое рассмотрение.
"При новом рассмотрении суду следует решить вопрос о привлечении Российской Федерации в лице соответствующих органов к участию в деле и разрешить спор в соответствии с требованиями действующего законодательства с учетом доводов и возражений лиц, участвующих в деле", - отмечено в постановлении кассационной инстанции.
Стоит отметить, что на федеральном уровне уже выразили свою позицию по этому делу. Коллегия Счетной палаты РФ направила представления в Роспечать и Росимущество и обратилась в Генпрокуратуру России и МВД страны с просьбой провести проверку деятельности по продаже "Самарского Дома печати".
17 февраля 2012 г. аудитор Счетной палаты на коллегии под председательством Сергея Степашина заявил, что в ходе инспекции палата выявила ряд нарушений по продаже СДП.
"Недвижимое имущество ОАО "Издательство "Самарский Дом печати" (4 земельных участка и 96 других объектов недвижимости) было полностью продано в период с декабря 2005 по декабрь 2008 гг. в результате преступных действий одного из бывших руководителей общества. При этом цена отчужденных объектов была занижена более чем в 53 раза по сравнению с рыночными ценами на объекты на дату совершения сделок. Анализ имеющейся информации позволяет сделать вывод о наличии признаков рейдерского захвата и нанесении государству ущерба в сумме 1,12 млрд руб.", - отмечают в Счетной палате РФ.
Кроме того, в ведомстве заявили, что поддерживают заявление ОАО "Самарский Дом печати", направленное в Высший арбитражный суд РФ, о пересмотре в порядке надзора вступившего в законную силу судебного акта от 5 октября 2011 г. Однако суд отказал в признании недействительными сделок по продаже имущества СДП.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.