Мэрия Самары предложила изымать земли для строительства детсадов и школ

На заседании общественной комиссии по развитию инвестиционного законодательства при комитете по бюджету Самарской губернской думы 19 апреля была рассмотрена инициатива мэрии Самары о внесении изменений в Земельный кодекс РФ.

Она предполагает изъятие земельных участков для муниципальных нужд под "размещение объектов образовательной деятельности". Инициатива поступила за подписью и.о. главы городского округа Юрия Римера, ее планируется направить в Госдуму.

Как рассказала заместитель руководителя департамента управления имуществом администрации Самары Елена Михеева, к вопросам местного значения относятся организация и предоставление общедоступного и бесплатного дошкольного и школьного образования на территории Самары. Важным направлением для решения этого вопроса является обеспечение детей необходимым количеством свободных мест в школах и детсадах, которых сегодня не хватает. По ее информации, отсутствие свободных мест в муниципальных детсадах в Самаре привело к тому, что более 18 тыс. детей не имеют возможности посещать такие учреждения, а общая потребность в местах в школьных учреждениях составляет 8,9 тыс. мест.  

Михеева уверена, что нужно вести строительство новых школ и детсадов в различных микрорайонах, однако в Самаре плотная застройка и многие земельные участки уже находятся в собственности. Одним из выходов мог бы стать институт изъятия земли.

Впрочем, юристы губернской думы подчеркнули, что инициативу можно направить в Госдуму, но шансы на ее реализацию крайне низкие, так как некоторые регионы выходили с такими идеями, но не были поддержаны на федеральном уровне.

Депутат губернской думы Галина Светкина акцентировала внимание на том, что инициатива нужная. Она подчеркнула, что если не получится ее реализовать, нужно искать другие механизмы, но помочь Самаре в решении проблемы.

Руководитель департамента образования администрации Самары Надежда Колесникова рассказала, что немало школ города нуждается в реконструкции, и чтобы соблюсти при этом государственные санитарные нормы и правила, принятые в 2010 г., как правило, требуется расширение занимаемых ими территорий.

Руководитель управления законодательных инициатив и правового сотрудничества главного правового управления аппарата правительства Самарской области Антон Бекин разъяснил, что даже если механизм изъятия участков заработает, это не позволит в короткие сроки решить проблему нехватки мест в садах и школах. По его словам, в случае изъятия нужно договариваться с собственником, который может не давать согласия на продажу земли или установить очень высокую цену. Тогда властям придется идти в суд, чтобы обязать продать этот участок, притом его рыночная стоимость может быть немалой, учитывая нехватку земли для таких целей.

Придется тратить большие бюджетные средства на выкуп земли, а сама процедура изъятия может оказаться длительной. Депутаты не приняли решения по инициативе, но договорились обратиться к председателю СГД и создать в губдуме рабочую группу по проблеме строительства и реконструкции детских садов и школ, объектов здравоохранения.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6