Специалисты компании "МегаФон" 21-22 апреля провели в Поволжском государственном университете телекоммуникаций и информатики (ПГУТИ) "мобильный урок" в рамках олимпиады по информационным технологиям "IN-IT 2012".
В мероприятии приняли участие 65 учащихся 9-11 классов из 33 общеобразовательных учреждений Самары, Тольятти, Сызрани, Жигулевска и муниципальных районов Самарской области.
Участники решили пять задач по программированию, посетили "мобильный урок" "МегаФона" и получили высокотехнологичные призы. Победителям вручили подарки от "МегаФона": нетбук, фемтосоту и Wi-Fi-роутер.
"Я слежу за появлением новых технологий и пользуюсь мобильной связью практически с детства. Но о том, как обезопасить себя от мобильных мошенников, я впервые узнал на уроке от "МегаФона". Очень полезные знания", – рассказал один из участников "мобильного урока", ученик 10 класса МОУ "Гимназия №1" Артем Фионин.
Помимо правил мобильной безопасности ребята узнали о современных телекоммуникационных технологиях, о том, как получить код для разблокировки компьютера, зараженного вирусом, к чему может привести излишняя открытость в социальных сетях, а также об этике при общении в интернет-пространстве.
Организаторами олимпиады выступили областной департамент информационных технологий и связи и ПГУТИ.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.