"Интер РАО ЕЭС" увеличило долю в "Волжской ТГК" до 20,1%

ОАО "Интер РАО ЕЭС" увеличило долю в уставном капитале ОАО "Волжская ТГК" с 18,0398% до 20,1%, говорится в сообщении "Интер РАО".

Основанием для изменения доли стал возврат акций из доверительного управления.

Ранее сообщалось, что "Интер РАО ЕЭС" снизило свою долю в ТГК с 24,9902% до 18,04% за счет передачи в доверительное управление 6,95% акций генерирующей компании, ранее находившихся в косвенном распоряжении холдинга. Таким образом он выполнил предписания ФАС, обязавшей "Интер РАО ЕЭС" снизить долю своего участия в ряде энергокомпаний. В холдинге призна­вали, что предпринятая сделка является формальностью.

Уставный капитал "Волжской ТГК" составляет 22,83 млрд руб. и состоит из 22,83 млрд обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 руб. Основным акционером компании является КЭС-Холдинг.

ОАО "Интер РАО ЕЭС" (го­сударственный энергохолдинг, созданный на базе бывших ак­тивов РАО ЕЭС) вошло в бизнес ОАО "Волжская ТГК" осенью прошлого года. По решению ФСК ЕЭС ему было передано в управление 32,44% акций ге­нерирующей компании.
Од­новременно обществом были приобретены пакеты акций ТГК-6 и "Башкирэнерго". Ак­ции ТГК-7 ранее были с аукци­она приобретены ЗАО "КЭС", но так как покупатель не смог полностью за них расплатить­ся, вернулись в собственность и под контроль ФСК.
Включе­ние "Интер РАО ЕЭС" в бизнес ТГК-7 было одобрено ФАС на ряде условий. Холдингу вме­нялось обязательное снижение своей доли на рынке до 25% путем продажи части мощно­стей.

Последние комментарии

Олег Васильев 23 мая 2025 05:37 Станислав Кузнецов: "Без глобального сотрудничества победить киберпреступность невозможно"

Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде

Михаил Назаров 20 мая 2025 10:01 Сбер внедрил функцию AI-дизайна карт в мобильное приложение "СберБанк Онлайн"

Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё

Аркадий Галицын 16 апреля 2025 11:52 "По площадке на ГПЗ-4 есть вопросы": советник губернатора - о строительстве небоскребов в Самаре

Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.

Аркадий Галицын 11 апреля 2025 12:16 В Самаре собираются ограничить высотную застройку

Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6