"Интер РАО ЕЭС" увеличило долю в "Волжской ТГК" до 20,1%

ОАО "Интер РАО ЕЭС" увеличило долю в уставном капитале ОАО "Волжская ТГК" с 18,0398% до 20,1%, говорится в сообщении "Интер РАО".

Основанием для изменения доли стал возврат акций из доверительного управления.

Ранее сообщалось, что "Интер РАО ЕЭС" снизило свою долю в ТГК с 24,9902% до 18,04% за счет передачи в доверительное управление 6,95% акций генерирующей компании, ранее находившихся в косвенном распоряжении холдинга. Таким образом он выполнил предписания ФАС, обязавшей "Интер РАО ЕЭС" снизить долю своего участия в ряде энергокомпаний. В холдинге призна­вали, что предпринятая сделка является формальностью.

Уставный капитал "Волжской ТГК" составляет 22,83 млрд руб. и состоит из 22,83 млрд обыкновенных акций номинальной стоимостью 1 руб. Основным акционером компании является КЭС-Холдинг.

ОАО "Интер РАО ЕЭС" (го­сударственный энергохолдинг, созданный на базе бывших ак­тивов РАО ЕЭС) вошло в бизнес ОАО "Волжская ТГК" осенью прошлого года. По решению ФСК ЕЭС ему было передано в управление 32,44% акций ге­нерирующей компании.
Од­новременно обществом были приобретены пакеты акций ТГК-6 и "Башкирэнерго". Ак­ции ТГК-7 ранее были с аукци­она приобретены ЗАО "КЭС", но так как покупатель не смог полностью за них расплатить­ся, вернулись в собственность и под контроль ФСК.
Включе­ние "Интер РАО ЕЭС" в бизнес ТГК-7 было одобрено ФАС на ряде условий. Холдингу вме­нялось обязательное снижение своей доли на рынке до 25% путем продажи части мощно­стей.

Последние комментарии

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6