Компания "А.Г.-Инвест" просит суд признать недействительными итоги аукциона по продаже активов ИжАвто АвтоВАЗу, мотивируя это тем, что также претендовала на эти активы, но была лишена возможности принять участие в аукционе, сообщает rbcdaily.ru.
Как сообщается в отчетности АвтоВАЗа по МСФО за 2011 г., в этом году "третьей стороной был подан судебный иск на сумму 1,835 млрд руб. с целью оспорить право владения Объединенной автомобильной группой (ОАГ) основными средствами".
Как следует из материалов суда, подобный иск был подан в Арбитражный суд Удмуртии еще в феврале. Истец - компания "А.Г.-Инвест", ответчиками выступают ОАГ и юридическая компания "Юс Цивиле Групп".
"А.Г.-Инвест" требует отменить итоги аукциона, состоявшегося 12 сентября 2011 г., на котором ОАГ за 1,8 млрд руб. приобрела производственные активы обанкротившегося завода ИжАвто. Истец требовал в качестве обеспечительных мер наложить арест на активы ИжАвто, но ему было отказано.
"Это непонятный иск, так как никто не знает, что это за компания и кто за ней стоит. Основанием для подачи иска стало то, что "А.Г.-Инвест" не успела подать заявку на участие в аукционе по продаже активов ИжАвто, - пояснил источник, знакомый с деталями судебного разбирательства.
Рассмотрение иска по существу должно было состояться в пятницу, 18 мая, но источник отмечает, что судебное заседание было перенесено на более поздний срок.
В юридической компании "Юс Цивиле Групп" и в ОАГ отказались комментировать иск, а обнаружить следы "А.Г.-Инвест" не удалось. На АвтоВАЗе не стали комментировать иск, объясняя это тем, что компания не участвует в судебном деле.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.