Федеральное космическое агентство (Роскосмос) в течение 2012 г. проведет переаттестацию генеральных директоров и генеральных конструкторов ряда отраслевых предприятий. В их число попал и гендиректор самарского "ЦСКБ-Прогресс" Александр Кирилин.
Переаттестация, которую Роскосмос проведет своими силами, призвана дать объективную оценку компетенции руководителей ракетно-космической промышленности, рассказали "Коммерсантъ" несколько источников в агентстве. Всего, по их словам, на 2012 г. запланирована переаттестация глав еще семи предприятий: "Турбонасос" (Сергей Валюхов), ФГУП "Центральный научно-исследовательский институт машиностроения" (Геннадий Райкунов), ФГБУ "НИИ Центр подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина" (Сергей Крикалев), НИИ космического приборостроения (Юрий Королев), НИЦ ракетно-космической промышленности (Геннадий Сайдов), ЦКБ тяжелого машиностроения (Владимир Полянский) и ФГУП "НТЦ "Охрана" (Виктор Мухамедзянов).
Результаты переаттестации попадут руководителю Федерального космического агентства Владимиру Поповкину. "Это было сделано для того, чтобы объективно посмотреть на состоятельность руководителей предприятий промышленности, - говорит источник в Роскосмосе. - Кроме того, проведение подобных аттестаций было нормативно закреплено еще несколько лет назад, поэтому проверка носит плановый характер".
Собеседник издания также отметил, что почти все руководители восьми перечисленных предприятий перешагнули возрастной рубеж в 55 лет. В списке на замещение нынешних глав организациий этот рубеж ниже - в большинстве случаев не более 50 лет.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.