Олег Сысуев: "В политику мне возвращаться неинтересно"

Первый заместитель председателя совета директоров “Альфа-групп” Олег Сысуев - человек независимых взглядов. Имея за плечами завидный политический багаж, он нечасто высказывает свое мнение по текущему моменту, но на этот раз сделал исключение для некоторых самарских СМИ. Бывший самарский мэр и бывший вице-премьер правительства РФ дал свою оценку последним политическим событиям, которые произошли в регионе, и рассказал о “тревожных звоночках” российской экономики. ВолгаНьюс представляет читателям самые интересные выдержки из беседы с Сысуевым.

Первый заместитель председателя совета директоров “Альфа-групп” Олег Сысуев - человек независимых взглядов Первый заместитель председателя совета директоров “Альфа-групп” Олег Сысуев - человек независимых взглядов
Фото:

“Лоббирование - одно из основных занятий губернаторов”

− В мае Самарскую область возглавил Николай Меркушкин, ожидали ли вы этого назначения, знакомы ли вы с губернатором?

− Мы знакомы с Николаем Ивановичем с 1996 года - в то время я как раз возглавлял Самару. Затем мы общались, когда я работал в правительстве России, но не скажу, что тесно, поскольку в Мордовии не было проблем, которые бы вызывали беспокойство. В целом у нас очень добрые отношения. Если делить губернаторов на “красных” и демократов, то Николай Меркушкин всегда для меня находился в секторе демократов.  На днях я встретился с ним уже как с губернатором нашего региона в Самаре. Никаких особых дел у меня к Николаю Ивановичу не было, просто поприветствовали друг друга. А вот у прежнего губернатора в кабинете я не бывал — у меня было четкое ощущение, что меня там не очень хотят видеть, видимо, по причине потенциальной политической конкуренции. 

− Николай Меркушкин при формировании кабинета министров будет делать ставку на самарцев. Вы готовы вернуться в Самарскую область?

− Нет, мне это неинтересно. Скажу больше: в этой системе координат и губернатором мне работать неинтересно, даже если главы регионов и будут выбираться всенародно через какие-то фильтры. Самостоятельными фигурами, такими как я, или Титов в свое время, быть уже не удастся. Главное качество для действующей системы власти - это лояльность. А мы - люди, работавшие во власти в 90-х годах, этого чувства абсолютно лишены и поэтому абсолютно профнепригодны. Ведь если диссидентствуешь и критикуешь центральную власть, значит, подставляешь региональный бюджет, тогда как лоббирование в нынешних условиях - одно из основных занятий региональных лидеров. Они ходят по кабинетам в правительстве, минэкономразвитии, администрации президента, просят деньги, формируют группы влияния. 

− Николай Меркушкин известен как опытный региональный лоббист...

− То, что я слышал о Мордовии, подтверждает эту информацию. Особенно то, что касается развития спортивной инфраструктуры. Нужно еще учитывать, что села в поволжских национальных республиках находятся в совершенно ином состоянии, чем в квазинациональных регионах, таких как Самарская область. Они очень крепкие, с семейными кланами, и там не увидишь такой разрухи, как у нас. 

− Одной из своих основных задач при вступлении в должность новый губернатор назвал консолидацию элит. Как вы думаете, получится ли у него это осуществить и удалось ли это сделать Владимиру Артякову? 

− В отличие от Артякова Меркушкин искусный политик, который неоднократно переизбирался. Не знаю, была ли в Мордовии конкурентная среда, но выборы точно были. Поэтому я не сомневаюсь, что он силен в вопросах компромиссов, ведении переговоров, учета интересов. Он талантливый человек, который умеет выстраивать отношения с центральной властью, и судя по ситуации в Мордовии — Меркушкин хороший хозяйственник. Для него Самарская область - это другой этап работы, поскольку здесь совершенно иная экономическая и политическая ситуация.  

“Мы решили не ввязываться в драку за “Водоканал”

− Дмитрий Азаров руководит Самарой более полутора лет. Заметны ли вам какие-то изменения в городе по сравнению с периодом нахождения на посту главы города Виктора Тархова? 

− Вряд ли могу дать компетентную оценку, потому что я видел немного, всего полчаса проехал по городу. Честно говоря, особых изменений не заметил, может быть, чуть-чуть опрятнее стало. 

− В связи со сменой региональной власти рассматривается ли возможность возвращения бизнеса “Альфа-групп” в регион? Есть ли у вас, к примеру, желание оспорить итоги конкурса по сдаче в аренду “Самараводоканала”?

− Да, мы были одним из претендентов на этот хороший актив. Но оказалось, что Виктор Феликсович Вексельберг ближе туда подошел. Мы размышляли, ввязываться в драку или нет. И приняли решение, что этого делать не стоит. У акционера, обладающего такими активами, как ТНК-BP, Вымпелком, X5 Retail Group, Альфа-банк, нет задачи сесть на поток очередного городского Водоканала и что-то там зарабатывать. Не стали РКС бороться за активы и в Воронеже. 

Если говорить в целом, то это очень непростой бизнес - нет понятной бизнес-модели, законодательно закрепленной тарифной политики, политики возврата инвестиций. Государство до конца не решило, собирается ли оно привлекать частные инвестиции в эту сферу или нет. А этот актив должен долго развиваться, в него необходимо инвестировать и капитализировать. Видимо, поэтому покупатели не крутятся около этого актива, и в этой сфере практически нет конкурентов. 

− Протестные волнения в стране, особенно в Москве, по-прежнему выливаются в митинги. Как вы думаете, в чем их причина?

− В том, что в России все уложено в вертикаль власти, у нас управляемая демократия. Раньше в стране бурлила жизнь, власть критиковали в СМИ и даже соратники не боялись говорить друг другу о недостатках в работе. Например, в администрации Самары, которой я руководил, была фронда: глава Ленинского района Александр Белоусов меня критиковал, и у нас разгорались дебаты. Но именно поэтому и было движение вперед, были карьерные лифты. 

Сейчас же превалирует идеология лояльности. Например, министром труда стал Максим Топилин. Когда я работал в правительстве, он был в министерстве ведущим специалистом, сейчас дорос до министра. Я думаю, сейчас в России нет лучшего специалиста по трудовым отношениям. Но ведь пост министра подразумевает принятие очень серьезных ответственных политических решений, глобальных, с развитием на перспективу. А его как раз и взяли, чтобы он даже и не пытался принимать подобного рода решений. А вот если бы этот пост занял человек из партии Прохорова, то ситуация была бы совсем иная. 

− Что будет дальше с протестными настроениями? 

− Если не брать в расчет ситуацию в Москве, то у среднего класса в целом в России достаточно индифферентное отношение к тому, что происходит, если есть стабильный заработок. Да, этот человек плохо относится к стране, к власти, но говорит – “вы уж без меня как-нибудь”. Поэтому политические процессы будут зависеть от цены на нефть. Состоятельные горожане на улицах без недовольных бюджетников и рабочего класса, не смогут изменить ситуацию в стране. Российский бюджет сейчас балансирует при цене на нефть 115 долларов за баррель. Если цена на нефть каким-то образом упадет, то могут появиться долги по заработной плате, не будут выполняться бюджетные обязательства, предприятия оборонного комплекса не получат заказы, и тогда нужно ждать больших и быстрых перемен. 

− В 90-е годы были долги по зарплате, но революции не случилось...

− Когда я сидел в правительстве в кабинете вице-премьера, то под окнами стучали касками шахтеры, митинговали учителя и никакого ОМОНа рядом не было. Долги по зарплате и пенсиям были за 3-4 месяца, а цена на нефть составляла 9 долларов за баррель. Но тогда была совершенно иная ситуация в стране. Огромная разница – власть в демократическом государстве и в недемократическом. Я помню, когда перекрыли Транссиб, мы прилетели туда с Тулеевым. И нам предложили поговорить с бастующими через два кордона оцепления милиции.  Но я сообразил, что этого делать нельзя, и мы пошли к людям - в итоге получилась очень задушевная беседа. Я думаю, сейчас никто из власти не решился бы пойти в толпу и попытаться с ней разговаривать. Это не значит, что мы были хорошими, просто в стране были совсем другие отношения и другая политическая жизнь. 

“У Михаила Прохорова ничего не получится”

− Принят закон об увеличении штрафов за проведение и участие в несанкционированных властями митингах. На ваш взгляд, это остановит оппозицию?

− Нет, не остановит. Мне кажется, это еще один неверный шаг на пути эскалации серьезного напряжения между властью и оппозицией. Я знаю этих людей, они на самом деле диссиденты и очень пассионарны - Удальцов, Немцов, Навальный. Они уже посидели в тюрьме, все поняли и готовы ко всему - их ничто не остановит. 

− Это их искренняя точка зрения или же она подпитывается извне?

− Абсолютно искренняя. Все эти разговоры про деньги Госдепа, абсолютная брехня. Ко мне приходил Марк Фейгин, он внутри их вертится, и сказал, что среди оппозиции есть такие люди, которые, случись революция - всех этих интеллигентных пассионарных удальцовых и навальных отстранят. Это националисты с файерами и коктейлями Молотова, фашисты, что-то близкое к бандитам. 

− Готовы ли вы участвовать в работе какой-либо правой партии?

− Вы знаете, я никогда не был в составе того же “Правого дела”. Признаю, в 2003 году меня активно просили возглавить эту партию - Чубайс долго со мной беседовал на эту тему. У меня был порыв и я даже взял время подумать, но, слава Богу, не согласился. Ничего из этой партии, к сожалению. не получилось. Думаю, что и у Миши Прохорова ничего не получится, потому что он смотрит на страну как на корпорацию. И действует  как в “Норильском никеле”: расставил правильно везде людей и думает, что все будет хорошо. Да, это может дать результат на коротком отрезке времени. Но на страну надо смотреть философски, в исторической перспективе, и предлагать долгосрочные инструменты для решения проблем, а не жить одним днем. 

“Страну надо снимать с нефтяной иглы”

− Каковы экономические перспективы у России в связи со скачками цен на нефть?

− Цену на нефть прогнозировать никто не умеет. Другой вопрос, что “остывают” Китай и Индия - страны с крупнейшим населением и с самым большим ростом экономики, которые требовали много металла и энергоресурсов. 

Еще один серьезный аспект связан с тем, что сланцевый газ начинает добываться в объемах, которые могут перекрыть лидерство в этой отрасли “Газпрома”. Ответственное правительство в демократической стране в такой ситуации думает, как отвечать на эти вызовы, снимая каким-то образом экономику с нефтяной иглы, минимизируя неоправданные расходы в социальной сфере, проводя пенсионную реформу и увеличивая пенсионный возраст. 

− Видите ли вы улучшение ситуации в банковской сфере?

− Еще не зализаны раны 2008 года, а, к сожалению, тревожные звоночки уже есть. Трубопрокатный комбинат запросил у правительства РФ порядка 32 млрд рублей. Экономика остывает, цена на металл падает. Сложная ситуация в еврозоне приводит к тому, что с нашего рынка тоже уходят деньги. И если сейчас Греция или Испания “чихнет”, мы точно повалимся. 

− Многие отечественные предприятия озабочены вступлением России в ВТО, вы разделяете их беспокойство?

− Да я знаю, что отечественный товаропроизводитель сильно нервничает по этому поводу. В правительство РФ было направлено письмо за подписью 200 компаний, которые протестуют против этого. Да, кому-то будет тяжело, особенно, как мне кажется, переработчикам. Но я исхожу из либерального посыла: в центре человек, потребитель и надо сделать все, чтобы у него был выбор из лучшего. Если мы не вступаем в ВТО, то обрекаем человека на то, чтобы он выбирал из того, что есть. 

− Что ждет самарскую экономику после вступления в ВТО?

− Я думаю, точно останется космос. Есть востребованность и конкурентоспособность нашей космической техники, и это направление надо развивать. Я встречался с руководителем “Оборонпрома” Реусом и он мне сказал, что у Самары есть твердые контракты с американцами на наши двигатели НК-33. 

Но вот авиационную промышленность, мне кажется, возродить уже не удастся. Самолеты мы все равно не будем делать лучше, чем мировые производители. Может быть, мы можем их здесь собирать интегрируясь с Airbus...

Если бы реструктуризация экономики с точки зрения интеграции в мировое экономическое пространство проходила без перерыва, которые имел место в начале 2000-х годов, думаю, к сегодняшнему времени она была бы уже завершена. С нерентабельных производств высвободились бы люди, государство бы затратило деньги на их переобучение, на какие-то инструменты помощи для организации собственного бизнеса, и они нашли бы себе занятие. Эту работу все равно надо будет проводить, если мы хотим интегрироваться в мировое экономическое пространство.

Последние комментарии

Vladimir Vlasov 06 сентября 2025 15:44 Владимир Путин обозначил приоритеты в развитии двигателестроения на совещании в Самаре

Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза

C T 25 августа 2025 05:37 Губернатор о матче "КС" - "Краснодар": "Так нельзя, мужики!"

мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.

Аркадий Галицын 31 июля 2025 07:59 Андрей Грачев: "К 2030 году Самара будет выглядеть более современно и узнаваемо"

Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.

Darco Camp 11 июля 2025 11:54 У главы правительства Самарской области появился новый зам

Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.

Екатерина Бельская 16 июня 2025 18:02 Иван Носков утвердил границы районов Самары

Очень интересно, что измениться.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 1