На покупку квартир для обманутых дольщиков Кинеля будет выделено 35 млн руб. Аукцион по поиску фирмы, готовой предоставить жилье, состоится в ноябре. Об этом стало известно на выездном заседании комитета по строительству и транспорту Самарской губернской думы.
"Деньги для покупки маневренного фонда в областном и местном бюджетах уже заложены, - рассказал председатель комитета по строительству и транспорту Самарской губернской думы Владимир Купцов. - 29 млн руб. выделяется из областного бюджета, еще 6 млн — из местного бюджета".
Напомним, сдать 78-квартирный дом для переселенцев планировалось в 1998 г. Строительством, которое финансировалось из федерального бюджета, занималось ООО "Сурен". В отношении директора фирмы Степана Набалдяна в 2000 г. было заведено уголовное дело по ст. "Мошенничество".
"В реестре числится 24 человека, - рассказала на комитете заместитель министра строительства Самарской области Ирина Панфилова. - Дом не достроен: стоит одна коробка без сетей, окон, дверей".
По ее словам, министерство строительства Самарской области провело предпроектные работы по данному дому, оформлен земельный участок, но финансирование строительства не производилось.
"Совместно с администрацией Кинеля было принято другое решение – дом по ул. Мостовой, 24 может быть признан непригодным для проживания, тогда дольщики могут быть заселены в маневренный жилой фонд". Затем фонд будет передан муниципалитету, после чего дольщики смогут оформить на квартиры права собственности.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.