На покупку квартир для обманутых дольщиков Кинеля будет выделено 35 млн руб. Аукцион по поиску фирмы, готовой предоставить жилье, состоится в ноябре. Об этом стало известно на выездном заседании комитета по строительству и транспорту Самарской губернской думы.
"Деньги для покупки маневренного фонда в областном и местном бюджетах уже заложены, - рассказал председатель комитета по строительству и транспорту Самарской губернской думы Владимир Купцов. - 29 млн руб. выделяется из областного бюджета, еще 6 млн — из местного бюджета".
Напомним, сдать 78-квартирный дом для переселенцев планировалось в 1998 г. Строительством, которое финансировалось из федерального бюджета, занималось ООО "Сурен". В отношении директора фирмы Степана Набалдяна в 2000 г. было заведено уголовное дело по ст. "Мошенничество".
"В реестре числится 24 человека, - рассказала на комитете заместитель министра строительства Самарской области Ирина Панфилова. - Дом не достроен: стоит одна коробка без сетей, окон, дверей".
По ее словам, министерство строительства Самарской области провело предпроектные работы по данному дому, оформлен земельный участок, но финансирование строительства не производилось.
"Совместно с администрацией Кинеля было принято другое решение – дом по ул. Мостовой, 24 может быть признан непригодным для проживания, тогда дольщики могут быть заселены в маневренный жилой фонд". Затем фонд будет передан муниципалитету, после чего дольщики смогут оформить на квартиры права собственности.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.