На площадке бывшего завода ОАО "ВолгаКабель", на которой сейчас ведется активный снос конструкций предприятия, сложная экологическая обстановка. Как отметил председатель совета директоров ОАО "Региональный Деловой Центр" Борис Ардалин, вопросов по заводу "ВолгаКабель" в свое время было очень много.
"После перестройки массово поступали требования от жителей закрыть предприятие, которое "чадило" и нарушало все предельно допустимые экологические нормы и концентрации вредных веществ. Возможно, что под предприятием до сих пор загрязнены земли. На месте посетителей ТЦ или покупателей квартир я бы задумался над этим вопросом", - заявил Ардалин.
С ним согласился и председатель совета директоров ЗАО "Самарская кабельная компания" Анвар Бульхин, который с 1975 по 1988 г. был генеральным директором "ВолгаКабеля" (тогда "Куйбышевкабеля"). По его словам, "ВолгаКабель" был достаточно проблемным предприятием.
"В свое время я достаточно сильно намучался с экологической проблемой предприятия — выбросы, загрязнение атмосферы. Слава богу, что теперь завод закрыт и это уже история. Кроме того, стоит учитывать, что завод строился на кладбище, там была могила Щорса, потом его перезахоронили. Так что я бы на месте застройщика, сделал там лучше городскую парковую зону", - предложил Бульхин.
Напомним, сейчас рабочие на площадке "ВолгаКабеля" рассказывают, что они готовят место для нового торгового центра "Гудок" от компании "Виктор и Ко". В приемной президента компании Виктора Суркова не подтверждают и не опровергают эту информацию.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.