Кредиторы Серпуховского автомобильного завода (СеАЗ) согласились на передачу его активов структурам, близким создателю группы "АвтоКом", председателю комитета по местному самоуправлению Самарской губернской думы Вячеславу Малееву, сообщает "Самарское обозрение".
Контроль над выведенными с предприятия активами получило альметьевское ООО "Центрторг".
СеАЗ создал две дочерние структуры - ОАО "СеАЗ-Актив" и ОАО "СеАЗ-Авто", передав им собственные активы. 27 сентября 2011 г. СеАЗ заключает мировое соглашение с кредиторами, которое 20 октября было утверждено Арбитражным судом Московской области.
Согласно договору, акции "СеАЗ-Актива" и "СеАЗ-Авто" передавались кредиторам. Не получившим ценных бумаг предстояло дождаться расчетов в денежной форме, которые должны завершиться до октября 2012 г.
Акции "дочек" СеАЗа получили 23 из 76 кредиторов завода. Акционерами стали преимущественно структуры, близкие группе "АвтоКом" (им досталось около 80% акций новых компаний). В числе бенефициаров схемы значится компания "Автоком-Моторс", принадлежащая ОАО "АвтоКом". ТД "КаСам", "Гэмбл", ЧОП "Арсенал-М", "Арсенал-1" зарегистрированы по одному адресу с "АвтоКомом" (Самара, ул. Пятигорская, 11).
Мировое соглашение попытались опротестовать нижегородское ООО "Борстекломаш" и МИФНС №1 по Московской области. Согласно материалам арбитража, налоговая пыталась доказать несоответствие документа нормам действующего законодательства, а "Борстекломаш" был недоволен отсутствием графика погашения долгов в соглашении.
20 июня суд отклонил их ходатайства "Борстекломаша", а разбирательства с претензиями фискалов были прекращены еще 3 апреля. Арбитраж счел, что их заявление принималось к рассмотрению с процессуальными нарушениями.
В итоге с июля 2012 г. владельцем 85,22% в обеих компаниях стало зарегистрированное в Альметьевске ООО "Центрторг".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.