Счетная палата пытается лишить субсидий продавцов подакцизных товаров

Счетная палата Самарской области пытается закрыть до­ступ к областным субсидиям предприятиям, занимающимся продажей подакцизных товаров (алкоголь, табак, горюче-­смазочные материалы), сообщает "Самарское обозрение".

Спор о возможности получения област­ных субсидий предприятиями малого и среднего бизнеса, занимающимися подакциз­ной деятельностью, начался в прошлом году. Счетная палата в ходе проверки целевого и эффективного использования средств областного бюджета в 2009-2011 гг. обнаружила нарушения в области субсидирования субъектов малого и среднего бизнеса.

Конфликт между Счетной палатой и областным минэкономразвития вызвало разное толкование закона относительно того, кто имеет право на получение суб­сидий. В частности, ведомство сделало вывод, что областное минэкономразвития незаконно выдало 1,4 млн ру­б. субсидий пяти компаниям - ООО "Титул", ООО "Глубинка", ООО "Монолит", ЗАО "Центр Ресурс", ООО "Волна". Названные компании работа­ют в потребительском сегменте, большинство из них зарабатывает около 20 млн руб. в год.

27 декабря 2011 г. Счетная палата выдала представление минэкономразвития о том, что субсидии должны быть воз­вращены в областной бюджет. Ведомство не согласилось с данным требо­ванием и оспорило его в суде, подав иск к Счетной палате, в котором потребовало признать недействительным представ­ление.

Пока процесс склады­вается в пользу министерства. В апреле иск был удовлетворен в первой инстанции, 19 июля его поддержала апелляция. Во многом на решение суда повлияло представление ком­паниями доказательств того, что подакцизная деятельность в их оборотах либо занимает незначительное место, либо в данный период совсем не ведется .

В Счетной же палате считают, что объем подакцизной деятельности значения не имеет, а важен факт наличия соответствующих лицензий. По словам заместителя председателя Счетной пала­ты Андрея Семенова, будет подготовлена кассационная жалоба.

"Она может быть удо­влетворена, потому что ранее по подобным искам в кассаци­онной инстанции уже выноси­лись решения, совпадающие с мнением палаты", - заявил Семенов.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2