В преддверии проведения XXII Олимпийских зимних игр 2014 г. в Сочи Сбербанк объявляет о начале конкурса мобильных приложений, посвященных "Сочи-2014". Чтобы принять участие в конкурсе, необходимо зарегистрироваться на сайте конкурса и создать собственную программу для одной из популярных мобильных платформ - iOS/Android/HTML5.
Конкурс проводится в шести номинациях: "Сбербанк: здоровье и спорт", "Сбербанк и Олимпиада: развлечения", "Сбербанк и Олимпиада: полезные сервисы", "Я и Сбербанк", "Сбербанк в моем городе", "О Сбербанке с любовью". Сроки подачи заявок – с 6 августа по 10 сентября 2012 г. включительно.
Конкурс пройдет в два этапа. В ходе первого этапа путем открытого голосования на сайте проекта будут определены номинанты конкурса. Второй, финальный этап, состоится в рамках XI Международного инвестиционного форума "Сочи-2012" 20-23 сентября 2012 г.: лауреаты будут определены из числа номинантов посредством голосования участников форума. Результаты конкурса будут объявлены 24 сентября 2012 г.
Лауреаты конкурса будут награждены денежными призами: 1 место в номинации – 1 приз размером в 200 тыс. руб., 2 место – 2 приза размером в 50 тыс. руб., 3 место – 3 приза размером в 20 тыс. руб.
"Сбербанк продолжает активно использовать методы краудсорсинга, об эффективности которых свидетельствует как богатейший международный опыт, так и опыт Сбербанка, который одним из первых в России начал внедрять в свою работу краудсорсинговые технологии", – отметил старший вице-президент Сбербанка России Виктор Орловский.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.