По итогам рабочей встречи губернатора Самарской области Николая Меркушкина и владельца холдинга "Ренова" Виктора Вексельберга сформирована рабочая группа, которая готовит соглашение о сотрудничестве между регионом и компанией. Об этом Николай Меркушкин сообщил в интервью газете "Самарское обозрение".
В соглашении будут формализованы обязательства "Реновы" по модернизации аэропорта Курумоч, реализации проектов в сфере ЖКХ на территории области и по участию в социальных программах.
"Из нашей беседы с представителями "Реновы" следует, что они в перечне ценностей активов аэропортов ставят "Курумоч" как минимум номером два, если, конечно, он естественным путем не станет номером первым, - пояснил Николай Меркушкин. - Для того есть все предпосылки. Самара, Тольятти, Ульяновск, Димитровград, Оренбургская область и даже часть Казахстана - все это крупные территории, находящиеся в непосредственной близости от аэропорта, они обеспечат поток пассажиров".
По словам главы региона, логистика также в пользу Самары: до Москвы лететь отсюда ближе, чем например, из другого аэропорта "Реновы" - "Кольцово" (Екатеринбург). А принадлежащий "Ренове" аэропорт Нижнего Новгорода не очень удачен с точки зрения близости Москвы и всего в трех-четырех часах езды до столицы на автомобиле. После модернизации "Курумоч" станет крупнейшим аэропортом-хабом Поволжья.
Помимо "Курумоча", холдинг "Ренова" управляет ТГК-7 (основной поставщик тепла в регионе) и водоканалами Самары и Тольятти. "Виктор Вексельберг дал мне слово, что будет делать все что можно в части разумной политики тарифообразования", - подчеркнул Николай Меркушкин.
Соглашения, подобные договоренностям с "Реновой", могут быть заключены и с другими крупными бизнес-структурами, работающими на территории региона.
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???
Интересно как отнесется сей человек на жалобу на предпрИнимателя который уничтожает природу историческое наследие и ставит под угрозу жизнь детей?