Законные меры по нраву не всем: ожидавшие плавсредства пассажиры во время рейда начали бросать камни в катера инспекторов ГИМС. Так они выразили свое возмущение тем, что незаконных перевозчиков разгоняют, а законных — паромы, следующие до Рождествено — приходится ждать по часу.
Как только около Ульяновского спуска появляется катер с сотрудниками ГИМС, капитаны «водного такси», что регулярно здесь дежурят, пропадают из поля зрения. Ни у одного из них нет лицензии на перевозки пассажиров, поэтому они просто уплывают вдаль от берега. Тем временем на линии причала остаются ждать десятки людей. В толпе нарастает возмущение. Анна Иванова уже час пытается отправиться на дачу в Рождествено, и теперь ей придется дожидаться парома, женщина срывается на крик, обращаясь к инспекторам: «Уезжайте отсюда, вы нам только мешаете!». Оскорблений и угроз в адрес инспекторов, поджидающих на берегу перевозчиков, становится все больше. «Здесь нам ни навеса, ни пристани нормальной. Все не для людей», - жалуется на жизнь пенсионер Николай Карпов. Проходит еще немного времени, и в катер МЧС начинают лететь камни. Представители надзорного ведомства отплывают от берега подальше.
«Переправа около Ульяновского спуска запрещена, Волгу можно пересекать только в четырех местах: на спуске Шмидта, на спуске Барбошиной поляны, на улице Советской Армии и в устье реки Самара, - комментирует инспектор ГИМС Дмитрий Севрюин. - Но пересечение Волги в неположенных местах - одно из нарушений, которое перевозчики допускают ежедневно».
Конфликт ГИМС и желающих попасть в Рождествено в этот день заканчивается, только когда подходит паром. Владельцев катеров поймать на этот раз так и не удается. Всего же с начала навигации сотрудники ГИМС выписали больше двухсот протоколов за пересечение акватории в запрещенных местах.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.