Министерство энергетики и ЖКХ Самарской области направило в администрацию Отрадного письмо, суть которого заключается в организации процесса расторжения контракта с ЗАО "Волгастрой".
Напомним, что компания, получив аванс на ремонт 24 домов, к работам так и не приступила. Кроме того, она демонтировала кровли на 17 зданиях, в девяти из которых после дождей залило квартиры.
"Внятного и вразумительного ответа ни от подрядчика, ни от субподрядчика, которые должны были выполнять работы в многоквартирных жилых домах, когда начнутся работы по ремонту кровель, мы не получили", - заметил глава местной администрации Алексей Мязин.
Как рассказали в региональном министерстве, позиция подрядчика привела к реальной угрозе срыва ремонтной кампании и накалила социальную обстановку в городе. В связи с этим оно обратилось к заместителю начальника ГУ МВД РФ по Самарской области Николаю Турбовцу с предложением провести проверку "Волгастроя" на предмет наличия с его стороны злоупотреблений и противоправных действий.
Кроме того, министерство направило письмо в адрес главы Отрадного Нины Вишняковой с целью расторжения договора генерального подряда с компанией и проведения претензионной работы по возврату перечисленного аванса. Уже принято соответствующее решение.
"В случае с ЗАО "Волгастрой" мы столкнулись с вопиющей недобросовестностью и безответственностью. Такого в нашем городе никогда не было. Этот подрядчик оказался элементарно неподготовленным ни организационно, ни теоретически", - заявляет Мязин.
Как отмечают в отрадненской мэрии, опыт прошлых лет показывает, что трудности в отношениях с подрядчиками случались, но организации все-таки делали все в предельно сжатые сроки.
"На 16 кровлях многоквартирных жилых домов подрядчик должен завершить начатые работы, а материальный ущерб, нанесенный жителям "раскрытых" домов, который составляет порядка 300 тыс. руб., будет возмещен за счет этой подрядной организации. ТСЖ решило завершать работы с этим подрядчиком", - поянил он.
Министерство объявило повторный конкурс на проведение капремонта 24 зданий, заказчиком которого является ООО "КСК г. Отрадного". Аукцион пройдет 4 октября. Максимальная цена контракта составляет 24,3 млн рублей. Новый подрядчик должен будет успеть отремонтировать многострадальные дома до 31 декабря.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.