В среду, 5 сентября, в министерстве сельского хозяйства и продовольствия Самарской области состоялось межрегиональное совещание, посвященное совершенствованию механизмов господдержки фермеров при оформлении земельных участков в собственность.
Из выделенных в прошлом году на это 120 млн руб. было использовано меньше половины, из 1,5 млрд руб. в 2012 г. - пока лишь 263 млн. Таким образом, деньги осваиваются далеко не в полном объеме и в преддверии формирования бюджета будущего года, и на плановый период 2014-2015 годов.
По поручению министра сельского хозяйства России Николая Федорова в регионах проводятся совещания с представителями местных властей по проблемам, касающимся оформления земли в собственность при реализации сельскохозяйственных проектов.
Фермерам рассказывают о плюсах, которые им сулит приобретение территории. Главная задача проводимых мероприятий - понять, нужно ли продолжать финансирование этого направления господдержки или необходимо уменьшать выделяемые на него суммы.
Совещание для субъектов Приволжского (ПФО) и Уральского (УрФО) федеральных округов было решено провести в Самаре. В нем приняли участие министр сельского хозяйства и продовольствия Самарской области Виктор Альтергот, директор департамента земельной политики имущественных отношений и госсобственности Министерства сельского хозяйства и продовольствия РФ Сергей Бондаренко.
Также в обсуждении участвовали руководители региональных органов управления АПК из 20 субъектов, представители ассоциации крестьянско-фермерских хозяйств (КФХ) и сельскохозяйственных кооперативов России (АККОР), КФХ регионов ПФО и УрФО.
По словам Виктора Альтергота, который открывал совещание, развитие сектора КФХ во многом ограничивается доступностью земельных ресурсов, отсутствием легитимного правового статуса на площади. И это несмотря на существенные резервы региона в виде неиспользуемых, неоформленных территорий.
По данным самарского министра, в области на конец 2011 г. не обрабатывается около 400 тыс. га из 3 млн га земель. Реализация мер господдержки в оформлении площади реализуется не очень активно. Как отметил министр, в Самарской области лишь 20-25% фермеров заинтересованы в получении земли в собственность.
"Первое полугодие 2011 г. у нас получилось мертвым - не было заявок от КФХ, но шла серьезная разъяснительная работа среди аграриев. Это дало свои плоды, и в последние месяцы у нас шквал заявлений", - заявил Альтергот.
В процессе совещания выступили его коллеги из других регионов. Они заявили, что часто у аграриев не хватает средств на выкуп земельного участка. Кроме того, необходимо выдавать подрядчикам кадастровых работ госгарантии, чтобы крестьяне не тратили свои деньги. Также было заявлено о необходимости сократить срок оформления и постановки на кадастровый учет. Сейчас он составляет от полугода до восьми месяцев.
Сергей Бондаренко принял пожелания к сведению и поставил перед собравшимися жесткие задачи. По его словам, необходимо обеспечить с региональными представителями АККОР доведение информации о господдержке до каждого главы КФХ, пересмотреть порядок оформления расходных обязательств по получению субсидий, представить в адрес Минсельхоза РФ информацию о количестве хозяйств и их земельных участках, а также о числе желающих среди них получить площади. Эти данные должны быть подкреплены конкретными заявками.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.