Новокуйбышевские депутаты провели заседание думы, на котором приняли изменения в бюджет, назначили дату публичных слушаний, утвердили в должности нового председателя комитета по бюджету, финансам, экономической и инвестиционной политике и внесли изменения в программу комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры.
В повестку дня новокуйбышевской думы было внесено 18 вопросов. Все они получили одобрение депутатского корпуса. В частности, было решено внести поправки в Устав Новокуйбышевска. Это необходимость, связанная с изменениями в федеральных законах «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ» и «Об основных гарантиях избирательных прав и прав на участие в референдуме граждан РФ», пояснила заведующая сектором правового обеспечения аппарата думы Олеся Добина.
Несмотря на то, что поправки, по сути, лишь приводят Устав в соответствие с федеральным законодательством, необходимо проведение публичных слушаний. Они будут назначены на 5 мая, сообщила Добина. Скорее всего, последний раз жителей Новокуйбышевка привлекут к обсуждению подобных корректировок. Дело в том, что новая редакция Устава в случаях, когда изменения связаны с приведением Устава в соответствие с федеральным законодательством, дает право не привлекать граждан к обсуждению изменений.
Еще один немаловажный вопрос связан с корректировкой главного финансового документа города. В результате поступивших субвенций и субсидий доходная часть бюджета увеличилась почти на 50 млн рублей, а расходная — на 63,8 млн рублей. В итоге общий объем доходов бюджета на 2010 год составит 1 042 613 тыс. руб., общий объем расходов - 1 261 489 тыс. руб. Дефицит будет равен 218 876 тыс. руб. или 24,9% доходов бюджета (с учетом остатков бюджетных средств на 1 января 2010 года размере 131 314 тыс.руб.). Что касается бюджета 2011 года, то его общий объем составит 1 185 665 тыс.руб., расходов - 1 247 692 тыс. руб.. Дефицит бюджета-2011 равен 62 027 тыс.руб. или 5,9% доходов.
В связи с тем, что Юрий Ферапонтов недавно возглавил городскую думу, возникла необходимость избрать и утвердить нового председателя комитета по бюджету, финансам, экономической и инвестиционной политике. Им стал безработный 34-летний Олег Вигулярный, который впервые избрался в думу в 2009 году.
Депутаты также проголосовали за внесение изменений в городскую программу комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры. На основании этой программы администрация города выдаст техническое задание МУП «Водоканал», которое в свою очередь разработает соответствующую инвестиционную программу. Напомним, мероприятия программы реализуются в рамках проекта Международного банка реконструкции и развития и правительства РФ «Реформа ЖКХ в России».
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.