OАО "Мобильные ТелеСистемы" ведущий телекоммуникационный оператор в России и странах СНГ, сообщает о реализации масштабной программы развития собственной магистральной сети в Поволжье.
В 2012 году МТС увеличила общую протяженность волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) в Поволжье на 65, пропускную способность – в четыре раза. Суммарная протяженность построенных ВОЛС составила более 4000 км.
Наиболее активно строительство магистральных линий МТС вела в Кировской, Нижегородской, Оренбургской областях и Республике Башкортостан. В рамках программы развития ВОЛС в 2012 году МТС запустила магистральную линию, соединяющую Нижний Новгород и Киров, и линии зоновой связи: Уфа-Белебей, Стерлитамак — Кумертау — Салават, Уфа — Ст. Богады, Казань — Альметьевск, Тольятти — Сызрань, Чебоксары — Космодемьянск, Оренбург — Орск, Новочебоксарск — Цивильск — Канаш — Шмурша, Йошкар-Ола — Сернур — Мари-Турек, Оренбург – Сорочинск и другие.
Строительство собственных ВОЛС позволило МТС значительно усилить транспортную инфраструктуру сети в Поволжье, расширить ее емкость и пропускную способность, повысить надежность. Кроме того, строительство собственных линий связи позволило отказаться от аренды магистральных каналов на ряде участков, что обеспечило экономию затрат на содержание транспортной инфраструктуры до 30% в некоторых регионах.
"Основная тенденция развития рынка сотовой связи сегодня – рост спроса на мобильный Интернет и сервисы передачи данных, что ведет к значительному увеличению потребления интернет-трафика абонентами МТС, - отметил директор МТС в Поволжье Андрей Ревков. - Для того, чтобы соответствовать ожиданиям наших абонентов, мы постоянно развиваем инфраструктуру сети в регионе. Активное строительство собственных ВОЛС в 2012 году позволило увеличить пропускную способность сети МТС в Поволжье в четыре раза и перевести 97% транспортной инфраструктуры сети на современные IP-технологии. Все это дает нам возможность улучшать качество голосовой связи и передачи данных в условиях растущей нагрузки на сеть.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает