Сбербанк приступил к выполнению программы 2013 г. по обновлению филиальной сети.
В Самаре открылись сразу три офиса в местах с интенсивным клиентским потоком: в пос. Мехзавод, на ул. Аэродромной, 50 и ул. Стара-Загора, 139. Все они находятся на первой линии улиц и рядом с важными транспортными магистралями, что делает их удобными для посещения большому количеству жителей города.
Каждый из офисов снабжен значительным парком устройств самообслуживания в зонах с круглосуточным доступом. Это позволяет горожанам не тратить время на ожидание в очередях и в любое время провести простые банковские операции.
В самих офисах созданы комфортные условия для посетителей банка и сотрудников. Зоны проведения платежных операций разделены с зонами, где клиенты могут получить консультации, заключить договор с банком на кредит или другие виды банковских услуг и продуктов. Предусмотрены также отдельные зоны, где клиенты могут получать индивидуальное обслуживание, – так называемый формат "Сбербанк Премьер".
"В минувшем году мы успешно выполнили намеченную программу по переформатированию, – оценивает ход проекта управляющий Самарского отделения Сбербанка России Константин Долонин. - В Самарской области появились 34 новых филиала Сбербанка – они открылись не только в столице губернии, но и в Тольятти, Сызрани, Новокуйбышевске. В 2013 г. программа будет идти по нарастающей – нашу филиальную сеть в Самарской области украсят еще 44 офиса нового формата. Причем впервые такие филиалы появятся и в Отрадном".
Стратегическая программа по переформатированию филиальной сети идет с 2011 года. За это время в Самарской области Сбербанк открыл 44 обновленных филиала.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.