В среду, 13 января, АвтоВАЗ доставил первые пять серийных электромобилей El Lada в Кисловодск. Об этом сообщила пресс-служба завода.
Напомним, отгрузка выполнена в рамках реализации соглашения АвтоВАЗа с правительством Ставропольского края. По этой договоренности автопроизводитель поставит курортам региона 90 машин El Lada. Предприятие планирует завершить производство остальных 85 автомобилей к концу мая этого года.
АвтоВАЗ готовился к серийному производству электрокара несколько лет. Автомобиль на электротяге тестировался в Ставропольском крае, где оценивалась его пригодность для ежедневной эксплуатации. Машины будут использоваться в качестве экологичного такси в курортных зонах этого региона.
"Инициатива Ставропольского края по внедрению отечественных электромобилей в регионе - прорыв. Мы начинаем практическое масштабное использование легкового электротранспорта в России", - отметил президент ОАО "АвтоВАЗ" Игорь Комаров.
Проект El Lada частично субсидируется из бюджета Ставропольского края. Реализующая компания получила субсидию - 35 млн руб., из которых 3,5 млн пойдет на организацию инфраструктуры для электромобилей.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы