Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области объявило открытый конкурс на выполнение научно-исследовательской работы по планированию транспортного обслуживания матчей чемпионата мира по футболу 2018 г. в Самаре. Начальная цена торгов составляет 8 млн рублей.
Согласно конкурсной документации, фирма, победившая в торгах, в течение половины месяца должна будет создать концепцию (стратегический мастер-план) транспортного обеспечения в период проведения ЧМ-2018, а затем транспортный план, который должен быть разработан не более чем за семь календарных месяцев с момента заключения госконтракта.
Исполнитель работ должен определить потребность в передвижении всех категорий участников чемпионата (спортсменов, судей, журналистов, зрителей и др.) c учетом потребности в передвижении населения Самары. Также фирма, выигравшая торги, разработает перечень мероприятий, направленных на обеспечение всех участников ЧМ-2018 транспортными услугами в соответствии с требованиями ФИФА. Также победитель торгов должен будет определить затраты на реализацию этого плана.
Заявки принимаются до 10 апреля. Итоги конкурса будут подведены 30 марта.
Последние комментарии
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.