В 2015 г. регион может занять 30,8 млрд рублей. Об этом стало известно на заседании комитета Самарской губернской думы по бюджету, налогам, финансам, экономической и инвестиционной политике 10 ноября.
Эта сумма складывается из выпуска облигационного займа, банковских и бюджетных кредитов.
Согласно программе государственных внутренних заимствований Самарской области на 2015-2017 гг. в проекте облбюджета-2015, который 10 ноября одобрили члены профильного комитета под председательством Алексея Ушамирского, в 2015 г. область может занять 30,8 млрд рублей.
Выпуск облигационного займа - это 10 млрд руб., банковские кредиты - 11,2 млрд руб., бюджетный кредит - 9,6 млрд рублей.
Привлечение государственных внутренних заимствований Самарской области предусмотрено и в последующем году. В 2016 г. сумма составит 14,4 млрд руб., из них 10,2 млрд руб. в форме выпуска облигационного займа и 4,2 млрд руб. - банковских кредитов.
В 2017 г. регион может занять 12,6 млрд руб. - 10 млрд руб. составит облигационный займ, 2,6 млрд руб. - банковские кредиты.
Кроме того, в 2015 г. в целях покрытия возможных кассовых разрывов предусмотрено и привлечение бюджетных кредитов на пополнение остатков средств на счете бюджета в объеме 9,56 млрд рублей. Срок погашения - в течение года.
Стоит отметить, что на заседании комитета депутат Михаил Усов спросил министра управления финансами Сергея Кандеева о том, почему область не отдает приоритет более выгодным бюджетными кредитам из федеральной казны. Сергей Кандеев сообщил, что регион имеет планы в дальнейшем постепенно замещать банковские кредиты бюджетными, в то же время, планировать заранее их практически невозможно.
"Мы можем отразить бюджетный кредит в составе источников дефицита только после того, когда будет получено одобрение", - отметил Кандеев.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.