Вводом в строй реконструированной газофракционирующей установки ЦГФУ-3 нефтехимический холдинг САНОРС на год раньше срока завершил четырехлетнюю программу модернизации.
Модернизация завершена
На предприятии создан надежный экономический базис для реализации масштабной программы развития, которая будет реализовываться совместно с НК "Роснефть".
Главными событиями 2014 года для холдинга САНОРС стали стратегическое соглашение с НК "Роснефть", подписанное 23 мая 2014 года в рамках Петербургского международного форума, и завершение программы модернизации действующих производств.
За период с 2011 по 2014 год были решены важные задачи: увеличена производственная мощность, повышено качество продукции, производство стало более экологически безопасным, увеличилось общее количество рабочих мест и улучшились условия труда.
С 2010 по 2013 год выработка продукции выросла в 3,76 раза. Прогнозируемый объем выпуска на 2014 год - более 1 млн 717 тыс. тонн. Вместе с производственными показателями увеличилась и выручка предприятия - планируется, что по итогам года эта цифра превысит показатели 2011 года в 6 с лишним раз. Общий объем инвестиций с 2011 по 2014 год составил более 8 миллиардов рублей.
Ежегодно в холдинге вводились в эксплуатацию модернизированные производства. В 2011 году была начата реконструкция на производстве фенола и ацетона, введены в строй установки по производству пропан-пропиленовой фракции и товарного альфаметилстирола.
В 2012 году открыто производство метил-трет-амилового эфира (МТАЭ), высокооктановой добавки к автобензинам, очень востребованной в России и за рубежом. В том же году начала работу установка И-7 по изомеризации пентана и установка по выделению бензола из бензолсодержащей фракции. Модернизировано производство ПТБФ, где была внедрена новая схема получения продукта более высокого качества - марки "А". Спрос на этот продукт сегодня довольно высок, он поставляется таким компаниям, как BASF, Dow Chemical, и рядом других.
За период деятельности
На САНОРСе серьезной модернизации подвергся комплекс по переработке сжиженных газов, благодаря чему его проектная мощность на сегодняшний день составляет 1,3 млн тонн в год.
Кроме того, после вхождения в состав компании ТЭЦ-2 был создан единый цикл по производству тепловой и электрической энергии.
Закономерно, что параллельно с развитием производственных мощностей компании выросла штатная численность предприятия. За это время она увеличилась более чем в два раза. Сегодня общее количество работников в холдинге - около 5,5 тыс. человек. Тем самым САНОРС получил статус одного из крупнейших работодателей не только в Новокуйбышевске, но и в регионе. В этой связи большое значение имеет вопрос заработной платы, сегодня этот показатель вырос в два раза по сравнению с 2011 годом.
С каждым годом все заметнее становится роль холдинга в социальной и общественной жизни Новокуйбышевска и всего Самарского региона. Серьезное внимание в компании уделяется благотворительной деятельности. Только за 2014 год на эти цели было выделено более 41 миллиона рублей. Не случайно по итогам года САНОРС стал лауреатом областной общественной акции "Народное признание" в номинации "Единство и успех".
Большое будущее
Реконструкция действующего производства создала надежную экономическую базу для реализации перспективной стратегии развития САНОРСа. Она рассчитана на много лет и предполагает создание новых производств. Для ее реализации с первых дней существования холдинга налаживается сотрудничество с ведущими нефтехимическими компаниями мира.
На сегодня лицензиар технологии для комплекса пиролиза уже известен. Но пиролиз - это только первая ступень в производстве полимеров. На САНОРСе выбирают лицензиаров и для следующих этапов переработки этилена, на которых будут получаться конечные продукты высоких переделов. С 20 по 23 октября 2014 года делегация холдинга знакомилась с предприятиями одной из крупнейших японских корпораций - Mitsui ("Мицуи"). Новокуйбышевцы встречались с руководством корпорации, посетили производственные площадки компаний Toray, Idemitsu, познакомились с процессами получения полипропилена, полиэтилена, метил-метакрилата, бисфенола А и поликарбоната.
Зарубежный опыт будет применяться и при создании на базе САНОРСа современного нефтехимического комплекса. Этот масштабный проект предполагается реализовать совместно с НА "Роснефть". Нефтехимический комплекс будет полностью ориентирован на импортозамещение и поставки полимерной продукции потребителям Европейской части России, в том числе и Самарской области. Этот проект "Роснефти" и САНОРСа имеет стратегическое значение, он позволит значительно снизить долю импорта в отрасли.
"Президентом страны Владимиром Владимировичем Путиным поставлена задача, по сути, нового этапа индустриализации страны, где наша отрасль является опорной. Поэтому впереди у нас - большое будущее", - подчеркивает президент САНОРСа И.В.Соглаев.
И.В.Соглаев, президент нефтехимического холдинга САНОРС:
- Программа модернизации позволила компании добиться существенного роста темпов промышленного производства. За три года в шесть раз увеличилась выручка предприятия, было создано более двух тысяч рабочих мест, в два раза увеличилась заработная плата сотрудников. Благодаря проведенной работе нам удалось заложить прочную базу для динамичного развития, стать интересными для компаний федерального уровня. Сегодня мы заняли одно из лидирующих мест на нефтехимическом рынке, это позволяет рассматривать перспективные проекты по строительству комплекса мирового уровня, который в будущем выведет Самарскую область на первые позиции в нефтехимической отрасли России.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.